Preços reais de arremate · leilões de veículos
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Quanto vale um Montana em leilão?
Um Montana fecha em média por R$ 27.998, 44% abaixo da FIPE.
A média da tabela FIPE desses carros é R$ 49.704. Os lances vencedores foram de R$ 6.400 a R$ 86.000, conforme versão, ano e estado do lote.
Arremates medidos
81
Período
Jun–Nov 2026
Montana · perfil
Montana em leilão agora
Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Montana parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.
- lance inicial R$ 17.000costuma fechar perto de R$ 27.5003 arremates de 2019 a 2021, média monta, seguradoralance inicial 38% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 17.000costuma fechar perto de R$ 35.5003 arremates de 2018 a 2020, sem monta declarada, financeiralance inicial 52% abaixo do que costuma fechar
- costuma fechar perto de R$ 28.50023 arremates de 2013 a 2015, sem monta declarada, financeira
- lance inicial R$ 20.000costuma fechar perto de R$ 28.50015 arremates de 2014 a 2016, sem monta declarada, financeiralance inicial 30% abaixo do que costuma fechar
A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.
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Mostramos só as versões com dado real de arremate. Selecione uma para ver o preço médio, a faixa e a economia.
Preço médio de arremate
R$29.111
R$ 12.605 abaixo da FIPE
Versão LS 1.4 ECONOFLEX 8V · 2014 · 9 vendas em leilões
| Versão | Ano | Documento | Arremates | Preço médio | FIPE | % da FIPE | Faixa de lances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo Flex 12V | 2026 | Pequena monta | 1 | R$ 86.000 | R$ 114.820 | 25% | R$ 86.000 – 86.000 |
| LT 1.2 Turbo Flex | 2026 | Sem restrição | 1 | R$ 68.500 | R$ 118.190 | 42% | R$ 68.500 – 68.500 |
| RS 1.2 Turbo Flex | 2026 | Sucata | 1 | R$ 10.000 | R$ 137.521 | 93% | R$ 10.000 – 10.000 |
| 1.2 Turbo Flex 12V | 2025 | Pequena monta | 1 | R$ 80.000 | R$ 102.478 | 22% | R$ 80.000 – 80.000 |
| LTZ 1.2 Turbo Flex | 2025 | Pequena monta | 1 | R$ 73.500 | R$ 113.538 | 35% | R$ 73.500 – 73.500 |
| LTZ 1.2 Turbo Flex | 2025 | Sucata | 1 | R$ 12.600 | R$ 120.228 | 90% | R$ 12.600 – 12.600 |
| LTZ 1.2 Turbo Flex | 2024 | Pequena monta | 1 | R$ 74.000 | R$ 109.714 | 33% | R$ 74.000 – 74.000 |
| LT 1.2 Turbo Flex | 2024 | Sucata | 1 | R$ 22.800 | R$ 99.684 | 77% | R$ 22.800 – 22.800 |
| LTZ 1.2 Turbo Flex | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 82.500 | R$ 104.195 | 21% | R$ 82.500 – 82.500 |
| 1.2 Turbo Flex 12V | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 38.500 | R$ 97.532 | 61% | R$ 38.500 – 38.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2021 | Sem restrição | 2 | R$ 41.500 | R$ 60.368 | 31% | R$ 41.000 – 42.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2021 | Média monta | 1 | R$ 27.500 | R$ 60.179 | 54% | R$ 27.500 – 27.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2020 | Média monta | 2 | R$ 29.000 | R$ 55.099 | 47% | R$ 22.500 – 35.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2019 | Sem restrição | 2 | R$ 34.000 | R$ 52.149 | 35% | R$ 25.500 – 42.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2019 | Sucata | 1 | R$ 11.400 | R$ 52.429 | 78% | R$ 11.400 – 11.400 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2018 | Sem restrição | 1 | R$ 35.500 | R$ 50.975 | 30% | R$ 35.500 – 35.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2017 | Sem restrição | 1 | R$ 30.000 | R$ 48.830 | 39% | R$ 30.000 – 30.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2015 | Sem restrição | 6 | R$ 28.283 | R$ 44.265 | 36% | R$ 23.200 – 34.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2015 | Média monta | 2 | R$ 20.250 | R$ 44.306 | 54% | R$ 19.000 – 21.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2015 | Pequena monta | 1 | R$ 25.000 | R$ 44.002 | 43% | R$ 25.000 – 25.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2015 | Sucata | 1 | R$ 12.000 | R$ 44.002 | 73% | R$ 12.000 – 12.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2014 | Sem restrição | 9 | R$ 29.111 | R$ 41.716 | 30% | R$ 25.000 – 32.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2014 | Média monta | 1 | R$ 27.500 | R$ 40.902 | 33% | R$ 27.500 – 27.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2014 | Sinistrado | 1 | R$ 18.500 | R$ 41.962 | 56% | R$ 18.500 – 18.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2014 | Sucata | 1 | R$ 6.400 | R$ 41.542 | 85% | R$ 6.400 – 6.400 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2013 | Sem restrição | 8 | R$ 27.488 | R$ 40.647 | 32% | R$ 22.500 – 34.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2013 | Média monta | 2 | R$ 20.250 | R$ 39.915 | 49% | R$ 20.000 – 20.500 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2013 | Não informado | 1 | R$ 24.000 | R$ 41.074 | 42% | R$ 24.000 – 24.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2012 | Sem restrição | 2 | R$ 17.500 | R$ 38.126 | 54% | R$ 14.000 – 21.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2012 | Remarcado | 1 | R$ 16.500 | R$ 38.897 | 58% | R$ 16.500 – 16.500 |
| Sport 1.4 ECONOFLEX 8V | 2011 | Remarcado | 1 | R$ 23.000 | R$ 41.170 | 44% | R$ 23.000 – 23.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2011 | Sem restrição | 1 | R$ 21.000 | R$ 35.454 | 41% | R$ 21.000 – 21.000 |
| LS 1.4 ECONOFLEX 8V | 2011 | Média monta | 1 | R$ 13.500 | R$ 35.649 | 62% | R$ 13.500 – 13.500 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2010 | Sem restrição | 3 | R$ 23.667 | R$ 32.095 | 26% | R$ 21.500 – 27.000 |
| Sport 1.8 MPFI FlexPower | 2010 | Remarcado | 2 | R$ 21.750 | R$ 43.602 | 50% | R$ 20.500 – 23.000 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2010 | Não informado | 1 | R$ 29.500 | R$ 31.764 | 7% | R$ 29.500 – 29.500 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2010 | Remarcado | 1 | R$ 23.000 | R$ 32.260 | 29% | R$ 23.000 – 23.000 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2010 | Pequena monta | 1 | R$ 19.500 | R$ 32.260 | 40% | R$ 19.500 – 19.500 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2010 | Média monta | 1 | R$ 15.500 | R$ 32.260 | 52% | R$ 15.500 – 15.500 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2009 | Sinistrado | 1 | R$ 24.500 | R$ 30.949 | 21% | R$ 24.500 – 24.500 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2009 | Sem restrição | 1 | R$ 24.000 | R$ 29.725 | 19% | R$ 24.000 – 24.000 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2009 | Média monta | 1 | R$ 15.500 | R$ 30.949 | 50% | R$ 15.500 – 15.500 |
| Sport 1.8 MPFI FlexPower | 2008 | Sem restrição | 1 | R$ 20.000 | R$ 40.555 | 51% | R$ 20.000 – 20.000 |
| 1.4 8V Conquest ECONOFLEX | 2008 | Média monta | 1 | R$ 11.500 | R$ 27.583 | 58% | R$ 11.500 – 11.500 |
| Sport 1.8 MPFI FlexPower | 2007 | Remarcado | 2 | R$ 16.250 | R$ 36.038 | 55% | R$ 15.000 – 17.500 |
| Sport 1.8 MPFI FlexPower | 2007 | Pequena monta | 1 | R$ 23.000 | R$ 37.653 | 39% | R$ 23.000 – 23.000 |
| 1.8/ 1.8 Conquest FlexPower | 2007 | Sem restrição | 1 | R$ 16.500 | R$ 32.749 | 50% | R$ 16.500 – 16.500 |
| 1.8/ 1.8 Conquest FlexPower | 2006 | Sem restrição | 1 | R$ 26.000 | R$ 32.822 | 21% | R$ 26.000 – 26.000 |
| Sport 1.8 MPFI FlexPower | 2005 | Sem restrição | 1 | R$ 25.500 | R$ 35.020 | 27% | R$ 25.500 – 25.500 |
| 1.8/ 1.8 Conquest FlexPower | 2005 | Remarcado | 1 | R$ 13.000 | R$ 30.593 | 58% | R$ 13.000 – 13.000 |
| Sport 1.8 MPFI FlexPower | 2004 | Remarcado | 1 | R$ 17.000 | R$ 32.182 | 47% | R$ 17.000 – 17.000 |
i
Amostra honesta. Cada número vem de arremates reais — não de estimativa. Versões com poucas vendas têm faixa mais larga: carro de leilão varia com quilometragem, estado e disputa do dia. Use a média como âncora, não como garantia.
Montana ano a ano
Quanto um Montana fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Montana 2010 (R$ 22.445) e o 2015 (R$ 24.720) a diferença no lance é de R$ 2.275. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.
| Ano-modelo | Preço médio | Abaixo da FIPE | FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | R$ 54.833 | 56% | R$ 123.510 | 3 |
| 2025 | R$ 55.367 | 51% | R$ 112.081 | 3 |
| 2024 | R$ 48.400 | 54% | R$ 104.699 | 2 |
| 2023 | R$ 60.500 | 40% | R$ 100.864 | 2 |
| 2021 | R$ 36.833 | 39% | R$ 60.305 | 3 |
| 2020 | R$ 29.000 | 47% | R$ 55.099 | 2 |
| 2019 | R$ 26.467 | 49% | R$ 52.242 | 3 |
| 2018 | R$ 35.500 | 30% | R$ 50.975 | 1 |
| 2017 | R$ 30.000 | 39% | R$ 48.830 | 1 |
| Montana 2015 | R$ 24.720 | 44% | R$ 44.221 | 10 |
| Montana 2014 | R$ 26.200 | 37% | R$ 41.654 | 12 |
| Montana 2013 | R$ 25.855 | 36% | R$ 40.553 | 11 |
| 2012 | R$ 17.167 | 55% | R$ 38.383 | 3 |
| 2011 | R$ 19.167 | 49% | R$ 37.424 | 3 |
| Montana 2010 | R$ 22.445 | 35% | R$ 34.670 | 9 |
| 2009 | R$ 21.333 | 30% | R$ 30.541 | 3 |
| 2008 | R$ 15.750 | 54% | R$ 34.069 | 2 |
| 2007 | R$ 18.000 | 49% | R$ 35.620 | 4 |
| 2006 | R$ 26.000 | 21% | R$ 32.822 | 1 |
| 2005 | R$ 19.250 | 41% | R$ 32.806 | 2 |
| 2004 | R$ 17.000 | 47% | R$ 32.182 | 1 |
Viu um lote por aí?
Vale a pena esse preço?
Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.
R$
Comparando com: LS 1.4 ECONOFLEX 8V · 2014 (FIPE R$ 41.716)
Diante da FIPE
R$
—
Diante do que costuma fechar (R$ 29.111)
—
—
Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.
O que muda o preço de um Montana em leilão
O mesmo Montana fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Montana, não só do Montana: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Montana 2014, isso separa R$ 15.435 entre o lote mais limpo e o mais problemático.
| Estado do documento | Arremates | Quanto sobra da FIPE | Fecha por volta de |
|---|---|---|---|
| Normal (sem restrição) | 2284 | 54% | R$ 22.527 |
| Pequena monta | 303 | 50% | R$ 20.858 |
| Sinistrado | 46 | 48% | R$ 20.024 |
| Média monta | 605 | 43% | R$ 17.938 |
| Remarcado | 54 | 42% | R$ 17.521 |
| Sucata | 118 | 17% | R$ 7.092 |
| De onde veio o lote | Fecha por volta de | Da tabela FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|
| Financeira (retomado) | R$ 22.527 | 54% | 2411 |
| Seguradora (sinistro) | R$ 18.355 | 44% | 937 |
i
O que é “monta” e “sucata”. São restrições anotadas no documento do carro depois de um sinistro grave (cada termo explicado no glossário). Quanto mais séria a restrição, mais barato o lote fecha — e mais caro sai regularizar. Os valores acima são só o lance: não incluem comissão do leiloeiro, pátio, documentação nem reparo. As duas tabelas somam totais um pouco diferentes porque categoria com poucos arremates não vira linha.
Como um Montana costuma chegar ao leilão
A maior parte dos Montana que medimos chegou ao leilão por financeira: 60 dos 81. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora; no Montana é 1 em cada 4. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.
De financeira — 60 carros
O dono deixou de pagar e o banco retomou. Costuma vir inteiro, mas com pendência de papel.
De seguradora — 21 carros
O carro bateu e a seguradora deu perda total. Costuma vir com avaria para consertar.
Cada ponto é um dos 81 arremates de Montana que medimos.
Quanto custa manter um Montana depois do leilão
Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Montana 2014 tem 12 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar. Em RN ele já é velho o bastante pra ser isento: não paga nada.
este veículo · 12 anos
10 anosRN
15 anosRJGODFES
20 anosSPMGRSSCPR
| Estado | Alíquota | IPVA de um ano | Isento a partir de |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 4% | R$ 1.669 | 20 anos |
| Minas Gerais (MG) | 4% | R$ 1.669 | 20 anos |
| Rio de Janeiro (RJ) | 4% | R$ 1.669 | 15 anos |
| Goiás (GO) | 3,75% | R$ 1.564 | 15 anos |
| Distrito Federal (DF) | 3,5% | R$ 1.460 | 15 anos |
| Rio Grande do Sul (RS) | 3% | R$ 1.251 | 20 anos |
| Rio Grande do Norte (RN) | 3% | Isento | 10 anos |
| Santa Catarina (SC) | 2% | R$ 834 | 20 anos |
| Espírito Santo (ES) | 2% | R$ 834 | 15 anos |
| Paraná (PR) | 1,9% | R$ 793 | 20 anos |
i
É conta de ordem de grandeza. O estado usa a própria tabela do ano, que anda junto com a FIPE mas não é igual — confirme na Sefaz do seu estado. E antes de dar o lance, veja no edital quem paga os débitos antigos do lote: isso não é o IPVA do ano que vem, é dívida que pode vir junto com o carro.
Alertas de Montana por e-mail: em breve
Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Montana entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.
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Perguntas frequentes sobre o Montana em leilão
Quanto vale um Montana em leilão?
Nos 81 arremates que medimos, um Montana fechou em média por R$ 27.998 — cerca de R$ 21.706 (44%) abaixo da tabela FIPE (média de R$ 49.704). Os lances vencedores foram de R$ 6.400 a R$ 86.000, variando com versão, ano e estado do lote.
Qual o lance máximo ideal para um Montana em leilão?
Como referência, um Montana costuma fechar em torno de R$ 27.998. Passar muito disso derrete a vantagem sobre comprar no varejo. Antes de definir seu teto, some comissão do leiloeiro (~5%), pátio, documentação e um eventual reparo — esses custos entram no lance máximo que faz sentido.
Vale a pena comprar um Montana em leilão?
Na média vale: o desconto de 44% (R$ 21.706) vs FIPE cobre boa parte dos custos de um carro de leilão. Mas depende do estado do lote e da disputa do dia — use a média como âncora, não como garantia.
Quanto um Montana fecha abaixo da tabela FIPE?
Em média R$ 21.706 abaixo da FIPE, ou cerca de 44%. A faixa observada foi de R$ 6.400 a R$ 86.000 entre os 81 arremates medidos.