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Preços reais de arremate · leilões de veículos

Quanto vale um Tracker em leilão?

Um Tracker fecha em média por R$ 51.337, 44% abaixo da FIPE.

A média da tabela FIPE desses carros é R$ 92.290. Os lances vencedores foram de R$ 11.500 a R$ 86.500, conforme versão, ano e estado do lote.

Arremates medidos
59
Período
Jun–Nov 2026
Ver 1 lote de Tracker em leilão agora ↓
Tracker · perfil

Tracker em leilão agora

Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Tracker parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.

  • CHEV TRACKER LTZ AT · 2014Freitas · sex 13/11 · 10:00 · financeira · remarcado
    lance inicial R$ 26.000sem arremates parecidos suficientes pra estimar

A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.

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Escolha a versão e o ano

Mostramos só as versões com dado real de arremate. Selecione uma para ver o preço médio, a faixa e a economia.

Preço médio de arremate
R$75.750
R$ 29.298 abaixo da FIPE
Versão LT 1.0 Turbo 12V · 2025 · 4 vendas em leilões
R$ 0FIPE R$ 105.048
Arremates de R$ 64.500 a R$ 86.500

Preço de arremate por versão do Chevrolet Tracker — 59 arremates medidos em leilões de veículos entre 16/06 e 11/11/2026.
VersãoAnoDocumentoArrematesPreço médioFIPE% da FIPEFaixa de lances
1.0 Turbo 12V Flex2026Sem restrição1R$ 81.500R$ 108.10625%R$ 81.500 – 81.500
1.0 Turbo 12V Flex2026Pequena monta1R$ 59.000R$ 108.10645%R$ 59.000 – 59.000
LT 1.0 Turbo 12V2025Sem restrição4R$ 75.750R$ 105.04828%R$ 64.500 – 86.500
Premier 1.2 Turbo 12V2025Média monta3R$ 64.000R$ 125.37849%R$ 54.500 – 80.000
LT 1.0 Turbo 12V2025Média monta2R$ 46.500R$ 105.17756%R$ 46.500 – 46.500
RS 1.2 Turbo 12V2025Pequena monta1R$ 76.000R$ 121.90538%R$ 76.000 – 76.000
1.0 Turbo 12V Flex2025Pequena monta1R$ 63.500R$ 102.90038%R$ 63.500 – 63.500
LTZ 1.0 Turbo 12V2025Média monta1R$ 37.700R$ 109.90966%R$ 37.700 – 37.700
Premier 1.2 Turbo 12V2025Sucata1R$ 25.400R$ 124.31980%R$ 25.400 – 25.400
1.2 Turbo 12V Flex2024Pequena monta1R$ 67.000R$ 115.45542%R$ 67.000 – 67.000
LTZ 1.0 Turbo 12V2024Pequena monta1R$ 61.500R$ 106.75442%R$ 61.500 – 61.500
Premier 1.2 Turbo 12V2024Média monta1R$ 51.000R$ 113.37355%R$ 51.000 – 51.000
LTZ 1.0 Turbo 12V2023Sem restrição3R$ 71.833R$ 95.51025%R$ 57.000 – 81.000
LT 1.0 Turbo 12V2023Média monta2R$ 42.500R$ 92.21954%R$ 41.500 – 43.500
LT 1.0 Turbo 12V2023Pequena monta1R$ 72.500R$ 92.48222%R$ 72.500 – 72.500
Premier 1.2 Turbo 12V2023Sem restrição1R$ 65.500R$ 104.47537%R$ 65.500 – 65.500
Premier 1.2 Turbo 12V2023Média monta1R$ 51.000R$ 102.49750%R$ 51.000 – 51.000
LT 1.0 Turbo 12V2023Sucata1R$ 14.100R$ 91.30885%R$ 14.100 – 14.100
LT 1.0 Turbo 12V2022Sem restrição1R$ 65.500R$ 88.93326%R$ 65.500 – 65.500
Premier 1.2 Turbo 12V2022Pequena monta1R$ 63.000R$ 104.86440%R$ 63.000 – 63.000
LT 1.0 Turbo 12V2022Média monta1R$ 44.800R$ 90.22750%R$ 44.800 – 44.800
1.0 Turbo 12V Flex2022Média monta1R$ 43.900R$ 88.40950%R$ 43.900 – 43.900
LT 1.0 Turbo 12V2022Pequena monta1R$ 40.000R$ 92.07957%R$ 40.000 – 40.000
Premier 1.2 Turbo 12V2022Sucata1R$ 11.500R$ 104.77289%R$ 11.500 – 11.500
1.2 Turbo 12V Flex2021Sem restrição1R$ 72.500R$ 94.15023%R$ 72.500 – 72.500
1.0 Turbo 12V Flex2021Sem restrição1R$ 65.500R$ 85.38023%R$ 65.500 – 65.500
1.2 Turbo 12V Flex2021Média monta1R$ 50.000R$ 92.63346%R$ 50.000 – 50.000
1.0 Turbo 12V Flex2021Pequena monta1R$ 48.000R$ 85.38044%R$ 48.000 – 48.000
1.0 Turbo 12V Flex2021Média monta1R$ 44.500R$ 85.38048%R$ 44.500 – 44.500
Premier 1.4 Turbo 16V2019Sem restrição1R$ 65.000R$ 85.69424%R$ 65.000 – 65.000
Midnight 1.4 Turbo Flex2019Sem restrição1R$ 59.000R$ 83.95130%R$ 59.000 – 59.000
Midnight 1.4 Turbo Flex2019Pequena monta1R$ 47.000R$ 84.93345%R$ 47.000 – 47.000
Midnight 1.4 Turbo Flex2019Sinistrado1R$ 42.500R$ 84.93350%R$ 42.500 – 42.500
Premier 1.4 Turbo 16V2018Pequena monta1R$ 49.000R$ 82.95841%R$ 49.000 – 49.000
LT 1.4 Turbo 16V2018Sem restrição1R$ 47.000R$ 75.80738%R$ 47.000 – 47.000
Premier 1.4 Turbo 16V2018Sucata1R$ 16.400R$ 83.94780%R$ 16.400 – 16.400
LTZ 1.4 Turbo 16V2017Média monta3R$ 39.333R$ 78.74350%R$ 32.500 – 44.500
LTZ 1.4 Turbo 16V2017Sem restrição1R$ 48.000R$ 77.93338%R$ 48.000 – 48.000
LT 1.4 Turbo 16V2017Pequena monta1R$ 36.500R$ 72.77450%R$ 36.500 – 36.500
LTZ 1.8 16V Flex2015Sem restrição3R$ 40.433R$ 65.92239%R$ 32.500 – 46.800
LTZ 1.8 16V Flex2015Média monta2R$ 33.500R$ 65.46249%R$ 31.000 – 36.000
LTZ 1.8 16V Flex2015Pequena monta1R$ 30.000R$ 65.41954%R$ 30.000 – 30.000
LTZ 1.8 16V Flex2014Sem restrição3R$ 39.600R$ 63.46338%R$ 35.000 – 42.800
i
Amostra honesta. Cada número vem de arremates reais — não de estimativa. Versões com poucas vendas têm faixa mais larga: carro de leilão varia com quilometragem, estado e disputa do dia. Use a média como âncora, não como garantia.

Tracker ano a ano

Quanto um Tracker fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Tracker 2023 (R$ 55.955) e o 2025 (R$ 60.815) a diferença no lance é de R$ 4.860. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.

Preço médio de arremate do Tracker por ano-modelo, 59 arremates entre 16/06 e 11/11/2026.
Ano-modeloPreço médioAbaixo da FIPEFIPEArremates
2026R$ 70.25035%R$ 108.1062
Tracker 2025R$ 60.81546%R$ 112.74713
2024R$ 59.83347%R$ 111.8613
Tracker 2023R$ 55.95542%R$ 95.7489
2022R$ 44.78353%R$ 94.8816
2021R$ 56.10037%R$ 88.5855
2019R$ 53.37537%R$ 84.8784
2018R$ 37.46754%R$ 80.9043
2017R$ 40.50048%R$ 77.3875
2015R$ 36.38345%R$ 65.6856
2014R$ 39.60038%R$ 63.4633
Viu um lote por aí?

Vale a pena esse preço?

Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.

R$
Comparando com: LT 1.0 Turbo 12V · 2025 (FIPE R$ 105.048)
Diante da FIPE R$
—
Diante do que costuma fechar (R$ 75.750)
—
—

Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.

O que muda o preço de um Tracker em leilão

O mesmo Tracker fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Tracker, não só do Tracker: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Tracker 2025, isso separa R$ 52.524 entre o lote mais limpo e o mais problemático.

Medido em 1461 arremates de carros de 2021 a 2026 de todos os modelos que medimos — não só do Tracker. Os valores em reais são essa porcentagem sobre a FIPE da versão escolhida acima (LT 1.0 Turbo 12V 2025, R$ 105.048).
Estado do documentoArrematesQuanto sobra da FIPEFecha por volta de
Normal (sem restrição)77169%R$ 72.483
Sinistrado965%R$ 68.281
Pequena monta18559%R$ 61.978
Média monta41750%R$ 52.524
Sucata7919%R$ 19.959
Medido em 1440 arremates de carros de 2021 a 2026 de todos os modelos que medimos — não só do Tracker. Os valores em reais são essa porcentagem sobre a FIPE da versão escolhida acima (LT 1.0 Turbo 12V 2025, R$ 105.048).
De onde veio o loteFecha por volta deDa tabela FIPEArremates
Financeira (retomado)R$ 71.43368%805
Seguradora (sinistro)R$ 52.52450%635
i
O que é “monta” e “sucata”. São restrições anotadas no documento do carro depois de um sinistro grave (cada termo explicado no glossário). Quanto mais séria a restrição, mais barato o lote fecha — e mais caro sai regularizar. Os valores acima são só o lance: não incluem comissão do leiloeiro, pátio, documentação nem reparo. As duas tabelas somam totais um pouco diferentes porque categoria com poucos arremates não vira linha.

Como um Tracker costuma chegar ao leilão

A maior parte dos Tracker que medimos chegou ao leilão por seguradora: 33 dos 59. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora; no Tracker é 1 em cada 2. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.

De financeira — 26 carros
O dono deixou de pagar e o banco retomou. Costuma vir inteiro, mas com pendência de papel.
De seguradora — 33 carros
O carro bateu e a seguradora deu perda total. Costuma vir com avaria para consertar.

Cada ponto é um dos 59 arremates de Tracker que medimos.

Quanto custa manter um Tracker depois do leilão

Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Tracker 2025 tem 1 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar.

este veículo · 1 ano
10 anosRN
15 anosRJGODFES
20 anosSPMGRSSCPR
IPVA de um ano para um Tracker 2025, sobre a FIPE de R$ 105.048. Onde o estado cobra alíquotas diferentes por combustível, usamos a mais alta.
EstadoAlíquotaIPVA de um anoIsento a partir de
São Paulo (SP)4%R$ 4.20220 anos
Minas Gerais (MG)4%R$ 4.20220 anos
Rio de Janeiro (RJ)4%R$ 4.20215 anos
Goiás (GO)3,75%R$ 3.93915 anos
Distrito Federal (DF)3,5%R$ 3.67715 anos
Rio Grande do Sul (RS)3%R$ 3.15120 anos
Rio Grande do Norte (RN)3%R$ 3.15110 anos
Santa Catarina (SC)2%R$ 2.10120 anos
Espírito Santo (ES)2%R$ 2.10115 anos
Paraná (PR)1,9%R$ 1.99620 anos
i
É conta de ordem de grandeza. O estado usa a própria tabela do ano, que anda junto com a FIPE mas não é igual — confirme na Sefaz do seu estado. E antes de dar o lance, veja no edital quem paga os débitos antigos do lote: isso não é o IPVA do ano que vem, é dívida que pode vir junto com o carro.

Alertas de Tracker por e-mail: em breve

Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Tracker entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.

Um único e-mail, quando os alertas de Tracker abrirem. Sem spam; saia quando quiser.

Perguntas frequentes sobre o Tracker em leilão

Quanto vale um Tracker em leilão?
Nos 59 arremates que medimos, um Tracker fechou em média por R$ 51.337 — cerca de R$ 40.953 (44%) abaixo da tabela FIPE (média de R$ 92.290). Os lances vencedores foram de R$ 11.500 a R$ 86.500, variando com versão, ano e estado do lote.
Qual o lance máximo ideal para um Tracker em leilão?
Como referência, um Tracker costuma fechar em torno de R$ 51.337. Passar muito disso derrete a vantagem sobre comprar no varejo. Antes de definir seu teto, some comissão do leiloeiro (~5%), pátio, documentação e um eventual reparo — esses custos entram no lance máximo que faz sentido.
Vale a pena comprar um Tracker em leilão?
Na média vale: o desconto de 44% (R$ 40.953) vs FIPE cobre boa parte dos custos de um carro de leilão. Mas depende do estado do lote e da disputa do dia — use a média como âncora, não como garantia.
Quanto um Tracker fecha abaixo da tabela FIPE?
Em média R$ 40.953 abaixo da FIPE, ou cerca de 44%. A faixa observada foi de R$ 11.500 a R$ 86.500 entre os 59 arremates medidos.