Preços reais de arremate · leilões de veículos
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Quanto vale um Strada em leilão?
Um Strada fecha em média por R$ 35.120, 43% abaixo da FIPE.
A média da tabela FIPE desses carros é R$ 62.090. Os lances vencedores foram de R$ 2.200 a R$ 112.000, conforme versão, ano e estado do lote.
Arremates medidos
162
Período
Jun–Nov 2026
Strada · perfil
Strada em leilão agora
Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Strada parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.
- maior lance R$ 29.500costuma fechar perto de R$ 36.80018 arremates de 2015 a 2017, sem monta declarada, financeiramaior lance 20% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 31.000costuma fechar perto de R$ 47.50010 arremates de 2019 a 2021, sem monta declarada, financeiramaior lance 35% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 53.000costuma fechar perto de R$ 50.00011 arremates de 2025 a 2027, qualquer condição, seguradoramaior lance já 6% acima do que costuma fechar
- lance inicial R$ 27.000costuma fechar perto de R$ 28.80026 arremates de 2011 a 2013, sem monta declarada, financeiralance inicial 6% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 37.000costuma fechar perto de R$ 54.50015 arremates de 2021 a 2023, sem monta declarada, financeiramaior lance 32% abaixo do que costuma fechar
A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.
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Preço médio de arremate
R$34.063
R$ 26.496 abaixo da FIPE
Versão Working 1.4 mpi Fire · 2015 · 8 vendas em leilões
| Versão | Ano | Documento | Arremates | Preço médio | FIPE | % da FIPE | Faixa de lances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2026 | Sem restrição | 2 | R$ 78.000 | R$ 98.313 | 21% | R$ 73.000 – 83.000 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2026 | Média monta | 2 | R$ 64.750 | R$ 99.986 | 35% | R$ 50.000 – 79.500 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2026 | Pequena monta | 1 | R$ 70.300 | R$ 96.730 | 27% | R$ 70.300 – 70.300 |
| Endurance 1.3 Flex 8V | 2026 | Média monta | 1 | R$ 45.100 | R$ 91.334 | 51% | R$ 45.100 – 45.100 |
| Endurance 1.3 Flex 8V | 2025 | Média monta | 3 | R$ 41.167 | R$ 84.236 | 51% | R$ 34.500 – 48.000 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2025 | Média monta | 2 | R$ 49.250 | R$ 90.666 | 46% | R$ 46.500 – 52.000 |
| Ranch 1.0 Flex Turbo | 2025 | Sem restrição | 1 | R$ 112.000 | R$ 123.429 | 9% | R$ 112.000 – 112.000 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2025 | Média monta | 1 | R$ 61.500 | R$ 114.410 | 46% | R$ 61.500 – 61.500 |
| Ranch 1.0 Flex Turbo | 2025 | Média monta | 1 | R$ 60.000 | R$ 121.831 | 51% | R$ 60.000 – 60.000 |
| Ultra 1.0 Flex Turbo | 2024 | Sem restrição | 1 | R$ 86.000 | R$ 119.537 | 28% | R$ 86.000 – 86.000 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2024 | Sem restrição | 1 | R$ 73.000 | R$ 108.754 | 33% | R$ 73.000 – 73.000 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2024 | Pequena monta | 1 | R$ 72.000 | R$ 108.535 | 34% | R$ 72.000 – 72.000 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2024 | Média monta | 1 | R$ 46.000 | R$ 99.127 | 54% | R$ 46.000 – 46.000 |
| Endurance 1.3 Flex 8V | 2024 | Média monta | 1 | R$ 37.500 | R$ 76.001 | 51% | R$ 37.500 – 37.500 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2024 | Sucata | 1 | R$ 13.200 | R$ 108.806 | 88% | R$ 13.200 – 13.200 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2023 | Sem restrição | 6 | R$ 53.000 | R$ 72.975 | 27% | R$ 50.500 – 54.500 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 82.000 | R$ 105.755 | 22% | R$ 82.000 – 82.000 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 58.500 | R$ 107.270 | 45% | R$ 58.500 – 58.500 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 48.500 | R$ 73.600 | 34% | R$ 48.500 – 48.500 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2022 | Média monta | 2 | R$ 40.550 | R$ 68.743 | 41% | R$ 36.100 – 45.000 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2022 | Média monta | 2 | R$ 36.750 | R$ 75.487 | 51% | R$ 36.500 – 37.000 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2022 | Sem restrição | 1 | R$ 71.000 | R$ 88.674 | 20% | R$ 71.000 – 71.000 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2022 | Sem restrição | 1 | R$ 56.000 | R$ 75.706 | 26% | R$ 56.000 – 56.000 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2022 | Sem restrição | 1 | R$ 54.500 | R$ 75.205 | 28% | R$ 54.500 – 54.500 |
| Ranch 1.3 Flex 8V | 2022 | Média monta | 1 | R$ 50.000 | R$ 109.851 | 54% | R$ 50.000 – 50.000 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2022 | Média monta | 1 | R$ 35.000 | R$ 77.890 | 55% | R$ 35.000 – 35.000 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2021 | Sem restrição | 3 | R$ 50.167 | R$ 66.778 | 25% | R$ 47.000 – 55.500 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2021 | Sem restrição | 1 | R$ 79.500 | R$ 96.576 | 18% | R$ 79.500 – 79.500 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2021 | Média monta | 1 | R$ 56.000 | R$ 96.576 | 42% | R$ 56.000 – 56.000 |
| Volcano 1.3 Flex 8V | 2021 | Sem restrição | 1 | R$ 54.500 | R$ 97.274 | 44% | R$ 54.500 – 54.500 |
| Freedom 1.3 Flex 8V | 2021 | Sem restrição | 1 | R$ 54.500 | R$ 73.645 | 26% | R$ 54.500 – 54.500 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2021 | Sem restrição | 1 | R$ 35.000 | R$ 66.454 | 47% | R$ 35.000 – 35.000 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2021 | Média monta | 1 | R$ 32.500 | R$ 66.486 | 51% | R$ 32.500 – 32.500 |
| Freedom 1.4 Flex 8V | 2020 | Sem restrição | 2 | R$ 45.250 | R$ 66.226 | 32% | R$ 44.500 – 46.000 |
| Freedom 1.4 Flex 8V | 2020 | Média monta | 2 | R$ 26.500 | R$ 66.070 | 60% | R$ 25.500 – 27.500 |
| Freedom 1.4 Flex 8V | 2020 | Sem restrição | 1 | R$ 51.500 | R$ 77.336 | 33% | R$ 51.500 – 51.500 |
| Freedom 1.4 Flex 8V | 2020 | Sucata | 1 | R$ 10.900 | R$ 77.336 | 86% | R$ 10.900 – 10.900 |
| Freedom 1.4 Flex 8V | 2019 | Sem restrição | 2 | R$ 34.750 | R$ 63.055 | 45% | R$ 23.500 – 46.000 |
| Freedom 1.4 Flex 8V | 2019 | Média monta | 1 | R$ 27.000 | R$ 62.249 | 57% | R$ 27.000 – 27.000 |
| Working HARD 1.4 Fire | 2018 | Sem restrição | 1 | R$ 30.000 | R$ 53.958 | 44% | R$ 30.000 – 30.000 |
| Adv. Ext./ Ext.1.8 LOCKER | 2017 | Sem restrição | 5 | R$ 37.500 | R$ 69.462 | 46% | R$ 28.500 – 45.500 |
| Adv. Ext./ Ext.1.8 LOCKER | 2017 | Sucata | 3 | R$ 9.900 | R$ 70.650 | 86% | R$ 6.600 – 13.000 |
| Adv. Ext./ Ext.1.8 LOCKER | 2017 | Média monta | 2 | R$ 26.000 | R$ 70.883 | 63% | R$ 22.000 – 30.000 |
| Adv.1.8 16V Dualogic Flex | 2017 | Sem restrição | 1 | R$ 54.500 | R$ 68.449 | 20% | R$ 54.500 – 54.500 |
| Adventure Ext. 1.8 Dual. | 2017 | Pequena monta | 1 | R$ 47.000 | R$ 66.186 | 29% | R$ 47.000 – 47.000 |
| Endurance 1.4 Flex 8V | 2017 | Média monta | 1 | R$ 29.400 | R$ 68.358 | 57% | R$ 29.400 – 29.400 |
| Adv.1.8 16V Dualogic Flex | 2017 | Sucata | 1 | R$ 12.600 | R$ 69.989 | 82% | R$ 12.600 – 12.600 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2016 | Sem restrição | 3 | R$ 38.167 | R$ 62.292 | 39% | R$ 35.500 – 43.000 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2016 | Média monta | 3 | R$ 32.000 | R$ 62.493 | 49% | R$ 29.000 – 34.000 |
| Adventure Ext. 1.8 Dual. | 2016 | Sem restrição | 1 | R$ 46.900 | R$ 62.539 | 25% | R$ 46.900 – 46.900 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2016 | Sinistrado | 1 | R$ 32.500 | R$ 62.772 | 48% | R$ 32.500 – 32.500 |
| Adventure Ext. 1.8 Dual. | 2016 | Média monta | 1 | R$ 30.000 | R$ 64.857 | 54% | R$ 30.000 – 30.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2015 | Sem restrição | 8 | R$ 34.063 | R$ 60.559 | 44% | R$ 24.000 – 39.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2015 | Média monta | 1 | R$ 21.400 | R$ 48.774 | 56% | R$ 21.400 – 21.400 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2015 | Sucata | 1 | R$ 11.900 | R$ 60.843 | 80% | R$ 11.900 – 11.900 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2014 | Sem restrição | 2 | R$ 44.000 | R$ 46.902 | 6% | R$ 44.000 – 44.000 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 44.500 | R$ 56.222 | 21% | R$ 44.500 – 44.500 |
| Adv.1.8 16V Dualogic Flex | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 35.000 | R$ 54.975 | 36% | R$ 35.000 – 35.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2014 | Pequena monta | 1 | R$ 28.000 | R$ 59.562 | 53% | R$ 28.000 – 28.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2014 | Média monta | 1 | R$ 27.000 | R$ 59.562 | 55% | R$ 27.000 – 27.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2014 | Média monta | 1 | R$ 25.500 | R$ 47.925 | 47% | R$ 25.500 – 25.500 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 21.000 | R$ 59.352 | 65% | R$ 21.000 – 21.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2013 | Sem restrição | 6 | R$ 29.500 | R$ 52.250 | 44% | R$ 19.000 – 35.000 |
| Adv. M. March. 1.8 | 2013 | Sem restrição | 2 | R$ 34.000 | R$ 53.183 | 36% | R$ 29.500 – 38.500 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2013 | Sem restrição | 2 | R$ 28.750 | R$ 52.140 | 45% | R$ 25.000 – 32.500 |
| Adv. M. March.1.8 Dual. | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 32.500 | R$ 57.829 | 44% | R$ 32.500 – 32.500 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2013 | Média monta | 1 | R$ 23.500 | R$ 43.591 | 46% | R$ 23.500 – 23.500 |
| Trek. M. March. 1.6 | 2013 | Sucata | 1 | R$ 6.300 | R$ 41.638 | 85% | R$ 6.300 – 6.300 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2012 | Sem restrição | 2 | R$ 27.250 | R$ 51.134 | 47% | R$ 26.500 – 28.000 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2012 | Sem restrição | 2 | R$ 21.000 | R$ 42.111 | 50% | R$ 15.500 – 26.500 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 39.500 | R$ 50.140 | 21% | R$ 39.500 – 39.500 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 33.500 | R$ 40.850 | 18% | R$ 33.500 – 33.500 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2012 | Média monta | 1 | R$ 29.500 | R$ 50.666 | 42% | R$ 29.500 – 29.500 |
| Trekking 1.4 mpi Fire | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 22.500 | R$ 41.097 | 45% | R$ 22.500 – 22.500 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2012 | Pequena monta | 1 | R$ 21.000 | R$ 50.666 | 59% | R$ 21.000 – 21.000 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2012 | Média monta | 1 | R$ 17.000 | R$ 44.018 | 61% | R$ 17.000 – 17.000 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2011 | Sem restrição | 3 | R$ 21.333 | R$ 38.587 | 45% | R$ 19.000 – 22.500 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2011 | Sem restrição | 2 | R$ 32.500 | R$ 48.117 | 32% | R$ 25.500 – 39.500 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2011 | Sem restrição | 2 | R$ 25.500 | R$ 48.203 | 47% | R$ 20.000 – 31.000 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2011 | Remarcado | 2 | R$ 25.250 | R$ 48.142 | 48% | R$ 25.000 – 25.500 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2011 | Pequena monta | 1 | R$ 33.000 | R$ 48.065 | 31% | R$ 33.000 – 33.000 |
| Trekking 1.4 mpi Fire | 2011 | Sem restrição | 1 | R$ 30.000 | R$ 38.540 | 22% | R$ 30.000 – 30.000 |
| Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER | 2010 | Sem restrição | 4 | R$ 30.125 | R$ 46.046 | 35% | R$ 28.000 – 32.500 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2010 | Sem restrição | 2 | R$ 19.000 | R$ 36.936 | 49% | R$ 17.000 – 21.000 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2010 | Pequena monta | 1 | R$ 32.200 | R$ 38.165 | 16% | R$ 32.200 – 32.200 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2010 | Média monta | 1 | R$ 29.200 | R$ 43.034 | 32% | R$ 29.200 – 29.200 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2010 | Sem restrição | 1 | R$ 25.000 | R$ 37.650 | 34% | R$ 25.000 – 25.000 |
| Working 1.4 mpi Fire | 2010 | Sem restrição | 1 | R$ 22.000 | R$ 43.905 | 50% | R$ 22.000 – 22.000 |
| Adv/Adv TRYON 1.8 mpi | 2009 | Sem restrição | 3 | R$ 22.000 | R$ 39.650 | 45% | R$ 19.000 – 24.000 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2009 | Sem restrição | 1 | R$ 23.000 | R$ 37.295 | 38% | R$ 23.000 – 23.000 |
| Trekking 1.4 mpi Fire | 2009 | Sinistrado | 1 | R$ 17.000 | R$ 36.021 | 53% | R$ 17.000 – 17.000 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2008 | Sem restrição | 2 | R$ 10.700 | R$ 33.946 | 68% | R$ 10.200 – 11.200 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2008 | Sucata | 2 | R$ 4.100 | R$ 33.725 | 88% | R$ 3.800 – 4.400 |
| 1.4 mpi Fire Flex | 2008 | Sem restrição | 1 | R$ 22.000 | R$ 33.946 | 35% | R$ 22.000 – 22.000 |
| Adv/Adv TRYON 1.8 mpi | 2008 | Média monta | 1 | R$ 21.200 | R$ 35.979 | 41% | R$ 21.200 – 21.200 |
| Adv/Adv TRYON 1.8 mpi | 2008 | Remarcado | 1 | R$ 15.000 | R$ 35.979 | 58% | R$ 15.000 – 15.000 |
| Trekking 1.4 mpi Fire | 2007 | Sinistrado | 1 | R$ 13.000 | R$ 30.215 | 57% | R$ 13.000 – 13.000 |
| Trekking 1.4 mpi Fire | 2006 | Remarcado | 1 | R$ 15.000 | R$ 29.294 | 49% | R$ 15.000 – 15.000 |
| Trekking 1.4 mpi Fire | 2006 | Sucata | 1 | R$ 5.200 | R$ 29.294 | 82% | R$ 5.200 – 5.200 |
| Trekking 1.8 mpi Flex | 2005 | Sem restrição | 2 | R$ 15.500 | R$ 31.785 | 51% | R$ 14.500 – 16.500 |
| 1.3 mpi Fire 8V | 2005 | Média monta | 1 | R$ 14.000 | R$ 25.797 | 46% | R$ 14.000 – 14.000 |
| Working 1.6 mpi 16V | 2002 | Remarcado | 1 | R$ 16.000 | R$ 21.659 | 26% | R$ 16.000 – 16.000 |
| Working 1.6 mpi 16V | 2001 | Sucata | 1 | R$ 2.200 | R$ 19.609 | 89% | R$ 2.200 – 2.200 |
i
Amostra honesta. Cada número vem de arremates reais — não de estimativa. Versões com poucas vendas têm faixa mais larga: carro de leilão varia com quilometragem, estado e disputa do dia. Use a média como âncora, não como garantia.
Strada ano a ano
Quanto um Strada fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Strada 2010 (R$ 26.690) e o 2025 (R$ 56.938) a diferença no lance é de R$ 30.248. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.
| Ano-modelo | Preço médio | Abaixo da FIPE | FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | R$ 66.817 | 31% | R$ 97.444 | 6 |
| Strada 2025 | R$ 56.938 | 43% | R$ 99.214 | 8 |
| 2024 | R$ 54.617 | 47% | R$ 103.460 | 6 |
| Strada 2023 | R$ 56.333 | 30% | R$ 80.497 | 9 |
| Strada 2022 | R$ 46.789 | 41% | R$ 79.532 | 9 |
| Strada 2021 | R$ 51.389 | 34% | R$ 77.483 | 9 |
| 2020 | R$ 34.317 | 51% | R$ 69.877 | 6 |
| 2019 | R$ 32.167 | 49% | R$ 62.786 | 3 |
| 2018 | R$ 30.000 | 44% | R$ 53.958 | 1 |
| Strada 2017 | R$ 29.479 | 58% | R$ 69.572 | 14 |
| Strada 2016 | R$ 35.545 | 43% | R$ 62.725 | 9 |
| Strada 2015 | R$ 30.580 | 49% | R$ 59.409 | 10 |
| Strada 2014 | R$ 33.625 | 38% | R$ 53.925 | 8 |
| Strada 2013 | R$ 28.062 | 45% | R$ 51.323 | 13 |
| Strada 2012 | R$ 25.950 | 44% | R$ 46.393 | 10 |
| Strada 2011 | R$ 26.682 | 40% | R$ 44.663 | 11 |
| Strada 2010 | R$ 26.690 | 37% | R$ 42.081 | 10 |
| 2009 | R$ 21.200 | 45% | R$ 38.453 | 5 |
| 2008 | R$ 12.543 | 64% | R$ 34.464 | 7 |
| 2007 | R$ 13.000 | 57% | R$ 30.215 | 1 |
| 2006 | R$ 10.100 | 66% | R$ 29.294 | 2 |
| 2005 | R$ 15.000 | 50% | R$ 29.789 | 3 |
| 2002 | R$ 16.000 | 26% | R$ 21.659 | 1 |
| 2001 | R$ 2.200 | 89% | R$ 19.609 | 1 |
Viu um lote por aí?
Vale a pena esse preço?
Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.
R$
Comparando com: Working 1.4 mpi Fire · 2015 (FIPE R$ 60.559)
Diante da FIPE
R$
—
Diante do que costuma fechar (R$ 34.063)
—
—
Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.
O que muda o preço de um Strada em leilão
O mesmo Strada fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Strada, não só do Strada: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Strada 2015, isso separa R$ 22.407 entre o lote mais limpo e o mais problemático.
| Estado do documento | Arremates | Quanto sobra da FIPE | Fecha por volta de |
|---|---|---|---|
| Normal (sem restrição) | 2284 | 54% | R$ 32.702 |
| Pequena monta | 303 | 50% | R$ 30.280 |
| Sinistrado | 46 | 48% | R$ 29.068 |
| Média monta | 605 | 43% | R$ 26.040 |
| Remarcado | 54 | 42% | R$ 25.435 |
| Sucata | 118 | 17% | R$ 10.295 |
| De onde veio o lote | Fecha por volta de | Da tabela FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|
| Financeira (retomado) | R$ 32.702 | 54% | 2411 |
| Seguradora (sinistro) | R$ 26.646 | 44% | 937 |
i
O que é “monta” e “sucata”. São restrições anotadas no documento do carro depois de um sinistro grave (cada termo explicado no glossário). Quanto mais séria a restrição, mais barato o lote fecha — e mais caro sai regularizar. Os valores acima são só o lance: não incluem comissão do leiloeiro, pátio, documentação nem reparo. As duas tabelas somam totais um pouco diferentes porque categoria com poucos arremates não vira linha.
Como um Strada costuma chegar ao leilão
A maior parte dos Strada que medimos chegou ao leilão por financeira: 102 dos 162. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora, e no Strada a proporção é a mesma. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.
De financeira — 102 carros
O dono deixou de pagar e o banco retomou. Costuma vir inteiro, mas com pendência de papel.
De seguradora — 60 carros
O carro bateu e a seguradora deu perda total. Costuma vir com avaria para consertar.
Cada ponto é um dos 162 arremates de Strada que medimos.
Quanto custa manter um Strada depois do leilão
Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Strada 2015 tem 11 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar. Em RN ele já é velho o bastante pra ser isento: não paga nada.
este veículo · 11 anos
10 anosRN
15 anosRJGODFES
20 anosSPMGRSSCPR
| Estado | Alíquota | IPVA de um ano | Isento a partir de |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 4% | R$ 2.422 | 20 anos |
| Minas Gerais (MG) | 4% | R$ 2.422 | 20 anos |
| Rio de Janeiro (RJ) | 4% | R$ 2.422 | 15 anos |
| Goiás (GO) | 3,75% | R$ 2.271 | 15 anos |
| Distrito Federal (DF) | 3,5% | R$ 2.120 | 15 anos |
| Rio Grande do Sul (RS) | 3% | R$ 1.817 | 20 anos |
| Rio Grande do Norte (RN) | 3% | Isento | 10 anos |
| Santa Catarina (SC) | 2% | R$ 1.211 | 20 anos |
| Espírito Santo (ES) | 2% | R$ 1.211 | 15 anos |
| Paraná (PR) | 1,9% | R$ 1.151 | 20 anos |
i
É conta de ordem de grandeza. O estado usa a própria tabela do ano, que anda junto com a FIPE mas não é igual — confirme na Sefaz do seu estado. E antes de dar o lance, veja no edital quem paga os débitos antigos do lote: isso não é o IPVA do ano que vem, é dívida que pode vir junto com o carro.
Alertas de Strada por e-mail: em breve
Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Strada entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.
Um único e-mail, quando os alertas de Strada abrirem. Sem spam; saia quando quiser.
Perguntas frequentes sobre o Strada em leilão
Quanto vale um Strada em leilão?
Nos 162 arremates que medimos, um Strada fechou em média por R$ 35.120 — cerca de R$ 26.970 (43%) abaixo da tabela FIPE (média de R$ 62.090). Os lances vencedores foram de R$ 2.200 a R$ 112.000, variando com versão, ano e estado do lote.
Qual o lance máximo ideal para um Strada em leilão?
Como referência, um Strada costuma fechar em torno de R$ 35.120. Passar muito disso derrete a vantagem sobre comprar no varejo. Antes de definir seu teto, some comissão do leiloeiro (~5%), pátio, documentação e um eventual reparo — esses custos entram no lance máximo que faz sentido.
Vale a pena comprar um Strada em leilão?
Na média vale: o desconto de 43% (R$ 26.970) vs FIPE cobre boa parte dos custos de um carro de leilão. Mas depende do estado do lote e da disputa do dia — use a média como âncora, não como garantia.
Quanto um Strada fecha abaixo da tabela FIPE?
Em média R$ 26.970 abaixo da FIPE, ou cerca de 43%. A faixa observada foi de R$ 2.200 a R$ 112.000 entre os 162 arremates medidos.