Preços reais de arremate · leilões de veículos
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Quanto vale um Fit em leilão?
Um Fit fecha em média por R$ 25.630, 48% abaixo da FIPE.
A média da tabela FIPE desses carros é R$ 49.381. Os lances vencedores foram de R$ 5.000 a R$ 50.500, conforme versão, ano e estado do lote.
Arremates medidos
159
Período
Jun–Nov 2026
Fit · perfil
Fit em leilão agora
Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Fit parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.
- lance inicial R$ 20.000costuma fechar perto de R$ 27.6006 arremates de 2010 a 2012, pequena monta, seguradoralance inicial 28% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 16.500costuma fechar perto de R$ 21.50023 arremates de 2010 a 2012, média monta, seguradoramaior lance 23% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 29.000costuma fechar perto de R$ 40.00011 arremates de 2018 a 2020, média monta, seguradoramaior lance 28% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 16.000costuma fechar perto de R$ 28.20018 arremates de 2013 a 2015, média monta, seguradoramaior lance 43% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 23.000costuma fechar perto de R$ 27.80012 arremates de 2009 a 2011, sem monta declarada, financeiralance inicial 17% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 10.000costuma fechar perto de R$ 15.5009 arremates de 2005 a 2007, média monta, seguradoramaior lance 35% abaixo do que costuma fechar
Ver mais 7 lotes de Fit
- maior lance R$ 20.000costuma fechar perto de R$ 28.4006 arremates de 2011 a 2013, pequena monta, seguradoramaior lance 30% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 15.000costuma fechar perto de R$ 25.50014 arremates de 2012 a 2014, média monta, seguradoramaior lance 41% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 10.000costuma fechar perto de R$ 20.5009 arremates de 2006 a 2008, pequena monta, seguradoramaior lance 51% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 16.000costuma fechar perto de R$ 21.50023 arremates de 2010 a 2012, média monta, seguradoralance inicial 26% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 32.000costuma fechar perto de R$ 48.2004 arremates de 2015 a 2017, sem monta declarada, financeiralance inicial 34% abaixo do que costuma fechar
- costuma fechar perto de R$ 40.0003 arremates de 2019 a 2021, média monta, seguradora
- maior lance R$ 37.000sem arremates parecidos suficientes pra estimar
A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.
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Preço médio de arremate
R$22.571
R$ 20.877 abaixo da FIPE
Versão LX 1.4/ 1.4 Flex (mediaMonta) · 2010 · 7 vendas em leilões
| Versão | Ano | Documento | Arremates | Preço médio | FIPE | % da FIPE | Faixa de lances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LX 1.5 Flexone 16V | 2021 | Pequena monta | 1 | R$ 41.000 | R$ 83.033 | 51% | R$ 41.000 – 41.000 |
| Personal 1.5 Flexone 16V | 2020 | Média monta | 1 | R$ 47.000 | R$ 81.627 | 42% | R$ 47.000 – 47.000 |
| DX 1.5 Flexone 16V | 2020 | Média monta | 1 | R$ 40.000 | R$ 74.276 | 46% | R$ 40.000 – 40.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2020 | Média monta | 1 | R$ 39.000 | R$ 80.475 | 52% | R$ 39.000 – 39.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2020 | Sucata | 1 | R$ 9.600 | R$ 80.923 | 88% | R$ 9.600 – 9.600 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2018 | Média monta | 4 | R$ 34.850 | R$ 74.151 | 53% | R$ 26.900 – 40.000 |
| EXL 1.5 Flex/Flexone 16V | 2018 | Média monta | 2 | R$ 42.000 | R$ 78.612 | 47% | R$ 42.000 – 42.000 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2018 | Pequena monta | 1 | R$ 46.000 | R$ 75.912 | 39% | R$ 46.000 – 46.000 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2018 | Média monta | 1 | R$ 41.000 | R$ 75.912 | 46% | R$ 41.000 – 41.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2018 | Média monta | 1 | R$ 33.500 | R$ 74.408 | 55% | R$ 33.500 – 33.500 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2017 | Média monta | 3 | R$ 39.500 | R$ 69.860 | 43% | R$ 38.500 – 41.500 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2017 | Pequena monta | 2 | R$ 42.250 | R$ 70.371 | 40% | R$ 40.000 – 44.500 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2017 | Sem restrição | 1 | R$ 50.000 | R$ 70.574 | 29% | R$ 50.000 – 50.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2017 | Sucata | 1 | R$ 9.000 | R$ 68.690 | 87% | R$ 9.000 – 9.000 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2016 | Sem restrição | 1 | R$ 46.500 | R$ 66.810 | 30% | R$ 46.500 – 46.500 |
| DX 1.5 Flexone 16V | 2016 | Não informado | 1 | R$ 45.000 | R$ 63.844 | 30% | R$ 45.000 – 45.000 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2016 | Média monta | 1 | R$ 36.500 | R$ 66.359 | 45% | R$ 36.500 – 36.500 |
| EXL 1.5 Flex/Flexone 16V | 2016 | Média monta | 1 | R$ 31.000 | R$ 69.131 | 55% | R$ 31.000 – 31.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2016 | Média monta | 1 | R$ 29.500 | R$ 64.929 | 55% | R$ 29.500 – 29.500 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2016 | Sucata | 1 | R$ 7.000 | R$ 66.556 | 89% | R$ 7.000 – 7.000 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2015 | Média monta | 3 | R$ 32.667 | R$ 64.232 | 49% | R$ 30.500 – 35.500 |
| EXL 1.5 Flex/Flexone 16V | 2015 | Sem restrição | 2 | R$ 48.000 | R$ 64.781 | 26% | R$ 45.500 – 50.500 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2015 | Pequena monta | 2 | R$ 43.250 | R$ 63.803 | 32% | R$ 43.000 – 43.500 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2015 | Média monta | 2 | R$ 30.000 | R$ 61.941 | 52% | R$ 26.000 – 34.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2015 | Pequena monta | 1 | R$ 44.500 | R$ 61.996 | 28% | R$ 44.500 – 44.500 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2015 | Pequena monta | 1 | R$ 39.000 | R$ 62.089 | 37% | R$ 39.000 – 39.000 |
| EXL 1.5 Flex/Flexone 16V | 2015 | Sinistrado | 1 | R$ 38.000 | R$ 64.688 | 41% | R$ 38.000 – 38.000 |
| LX 1.5 Flexone 16V | 2015 | Média monta | 1 | R$ 35.000 | R$ 61.649 | 43% | R$ 35.000 – 35.000 |
| EX/S 1.5 Flex/Flexone 16V | 2015 | Sucata | 1 | R$ 11.600 | R$ 64.538 | 82% | R$ 11.600 – 11.600 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2014 | Sem restrição | 2 | R$ 38.000 | R$ 54.093 | 30% | R$ 38.000 – 38.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2014 | Pequena monta | 2 | R$ 32.250 | R$ 54.367 | 41% | R$ 30.500 – 34.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2014 | Média monta | 2 | R$ 25.750 | R$ 54.748 | 53% | R$ 21.000 – 30.500 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2014 | Sucata | 2 | R$ 8.100 | R$ 55.749 | 85% | R$ 7.000 – 9.200 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2014 | Média monta | 1 | R$ 25.500 | R$ 55.191 | 54% | R$ 25.500 – 25.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2014 | Média monta | 1 | R$ 23.200 | R$ 53.018 | 56% | R$ 23.200 – 23.200 |
| DX 1.4 Flex 16V | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 22.500 | R$ 51.963 | 57% | R$ 22.500 – 22.500 |
| CX 1.4 Flex 16V | 2014 | Média monta | 1 | R$ 21.000 | R$ 53.211 | 61% | R$ 21.000 – 21.000 |
| Twist 1.5 Flex 16V | 2014 | Sucata | 1 | R$ 10.600 | R$ 59.264 | 82% | R$ 10.600 – 10.600 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2013 | Pequena monta | 2 | R$ 34.750 | R$ 52.071 | 33% | R$ 34.000 – 35.500 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2013 | Média monta | 2 | R$ 26.500 | R$ 53.215 | 50% | R$ 25.500 – 27.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2013 | Média monta | 2 | R$ 26.250 | R$ 52.540 | 50% | R$ 23.500 – 29.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 46.000 | R$ 52.540 | 12% | R$ 46.000 – 46.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 36.000 | R$ 53.215 | 32% | R$ 36.000 – 36.000 |
| EXL 1.5 Flex/Flexone 16V | 2013 | Média monta | 1 | R$ 33.000 | R$ 53.345 | 38% | R$ 33.000 – 33.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2013 | Média monta | 1 | R$ 31.600 | R$ 53.829 | 41% | R$ 31.600 – 31.600 |
| Twist 1.5 Flex 16V | 2013 | Média monta | 1 | R$ 24.000 | R$ 55.937 | 57% | R$ 24.000 – 24.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2012 | Média monta | 2 | R$ 28.500 | R$ 48.217 | 41% | R$ 25.500 – 31.500 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 31.500 | R$ 49.763 | 37% | R$ 31.500 – 31.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 30.500 | R$ 48.964 | 38% | R$ 30.500 – 30.500 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 29.000 | R$ 50.254 | 42% | R$ 29.000 – 29.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2012 | Pequena monta | 1 | R$ 26.800 | R$ 43.585 | 39% | R$ 26.800 – 26.800 |
| DX 1.4 Flex 16V | 2011 | Média monta | 5 | R$ 18.980 | R$ 43.554 | 56% | R$ 15.700 – 21.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2011 | Média monta | 4 | R$ 21.625 | R$ 45.463 | 52% | R$ 18.500 – 27.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2011 | Pequena monta | 1 | R$ 30.000 | R$ 46.947 | 36% | R$ 30.000 – 30.000 |
| DX 1.4 Flex 16V | 2011 | Pequena monta | 1 | R$ 26.000 | R$ 43.316 | 40% | R$ 26.000 – 26.000 |
| DX 1.4 Flex 16V | 2011 | Pequena monta | 1 | R$ 20.000 | R$ 39.795 | 50% | R$ 20.000 – 20.000 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2011 | Média monta | 1 | R$ 16.800 | R$ 43.980 | 62% | R$ 16.800 – 16.800 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2011 | Sem restrição | 1 | R$ 14.000 | R$ 45.076 | 69% | R$ 14.000 – 14.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2010 | Média monta | 7 | R$ 22.571 | R$ 43.448 | 48% | R$ 18.500 – 26.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2010 | Sem restrição | 5 | R$ 26.000 | R$ 43.153 | 40% | R$ 21.500 – 28.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2010 | Média monta | 3 | R$ 19.733 | R$ 45.350 | 56% | R$ 16.500 – 23.000 |
| EXL 1.5 Flex 16V | 2010 | Sem restrição | 1 | R$ 32.500 | R$ 42.209 | 23% | R$ 32.500 – 32.500 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2010 | Pequena monta | 1 | R$ 32.000 | R$ 45.592 | 30% | R$ 32.000 – 32.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2010 | Pequena monta | 1 | R$ 28.500 | R$ 43.619 | 35% | R$ 28.500 – 28.500 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2010 | Média monta | 1 | R$ 26.500 | R$ 45.642 | 42% | R$ 26.500 – 26.500 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2010 | Sem restrição | 1 | R$ 22.400 | R$ 45.583 | 51% | R$ 22.400 – 22.400 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2010 | Sucata | 1 | R$ 8.400 | R$ 45.583 | 82% | R$ 8.400 – 8.400 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2009 | Média monta | 5 | R$ 19.900 | R$ 41.598 | 52% | R$ 18.000 – 23.000 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2009 | Sem restrição | 3 | R$ 31.167 | R$ 43.819 | 29% | R$ 30.500 – 32.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2009 | Sem restrição | 2 | R$ 28.500 | R$ 41.789 | 32% | R$ 26.500 – 30.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2009 | Pequena monta | 2 | R$ 17.500 | R$ 41.765 | 58% | R$ 17.500 – 17.500 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2009 | Pequena monta | 1 | R$ 27.000 | R$ 43.875 | 38% | R$ 27.000 – 27.000 |
| EXL 1.5 Flex 16V | 2009 | Média monta | 1 | R$ 16.000 | R$ 41.966 | 62% | R$ 16.000 – 16.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2008 | Média monta | 5 | R$ 16.400 | R$ 34.864 | 53% | R$ 11.000 – 20.500 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2008 | Pequena monta | 3 | R$ 22.000 | R$ 35.913 | 39% | R$ 20.500 – 23.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2008 | Sucata | 2 | R$ 5.300 | R$ 34.958 | 85% | R$ 5.000 – 5.600 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2008 | Pequena monta | 1 | R$ 24.600 | R$ 36.789 | 33% | R$ 24.600 – 24.600 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2008 | Pequena monta | 1 | R$ 20.000 | R$ 36.941 | 46% | R$ 20.000 – 20.000 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2008 | Pequena monta | 1 | R$ 18.200 | R$ 36.281 | 50% | R$ 18.200 – 18.200 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2008 | Sem restrição | 1 | R$ 16.000 | R$ 35.133 | 54% | R$ 16.000 – 16.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2008 | Pequena monta | 1 | R$ 15.500 | R$ 34.682 | 55% | R$ 15.500 – 15.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2007 | Média monta | 3 | R$ 16.667 | R$ 32.319 | 48% | R$ 12.500 – 19.500 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2007 | Média monta | 3 | R$ 14.833 | R$ 32.890 | 55% | R$ 12.000 – 17.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2007 | Sem restrição | 3 | R$ 13.667 | R$ 32.164 | 58% | R$ 10.000 – 16.000 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2007 | Pequena monta | 1 | R$ 27.000 | R$ 32.593 | 17% | R$ 27.000 – 27.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2007 | Sem restrição | 1 | R$ 22.500 | R$ 32.866 | 32% | R$ 22.500 – 22.500 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2007 | Média monta | 1 | R$ 22.000 | R$ 33.228 | 34% | R$ 22.000 – 22.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2007 | Pequena monta | 1 | R$ 18.000 | R$ 33.104 | 46% | R$ 18.000 – 18.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2007 | Sinistrado | 1 | R$ 17.000 | R$ 32.701 | 48% | R$ 17.000 – 17.000 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2006 | Sem restrição | 1 | R$ 23.200 | R$ 30.928 | 25% | R$ 23.200 – 23.200 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2006 | Pequena monta | 1 | R$ 19.400 | R$ 30.808 | 37% | R$ 19.400 – 19.400 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2006 | Sem restrição | 1 | R$ 16.000 | R$ 29.499 | 46% | R$ 16.000 – 16.000 |
| EX/ S 1.5/ EX | 2006 | Média monta | 1 | R$ 15.000 | R$ 30.297 | 50% | R$ 15.000 – 15.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2006 | Média monta | 1 | R$ 13.500 | R$ 28.594 | 53% | R$ 13.500 – 13.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2006 | Sinistrado | 1 | R$ 8.500 | R$ 30.808 | 72% | R$ 8.500 – 8.500 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2005 | Sem restrição | 1 | R$ 25.000 | R$ 26.589 | 6% | R$ 25.000 – 25.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2005 | Sucata | 1 | R$ 5.000 | R$ 27.903 | 82% | R$ 5.000 – 5.000 |
| LX 1.4/ 1.4 Flex | 2004 | Média monta | 1 | R$ 13.500 | R$ 25.687 | 47% | R$ 13.500 – 13.500 |
| LXL 1.4/ 1.4 Flex | 2004 | Sucata | 1 | R$ 9.400 | R$ 26.366 | 64% | R$ 9.400 – 9.400 |
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Amostra honesta. Cada número vem de arremates reais — não de estimativa. Versões com poucas vendas têm faixa mais larga: carro de leilão varia com quilometragem, estado e disputa do dia. Use a média como âncora, não como garantia.
Fit ano a ano
Quanto um Fit fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Fit 2007 (R$ 17.286) e o 2018 (R$ 38.211) a diferença no lance é de R$ 20.925. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.
| Ano-modelo | Preço médio | Abaixo da FIPE | FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | R$ 41.000 | 51% | R$ 83.033 | 1 |
| 2020 | R$ 33.900 | 57% | R$ 79.325 | 4 |
| Fit 2018 | R$ 38.211 | 49% | R$ 75.562 | 9 |
| 2017 | R$ 37.429 | 46% | R$ 69.941 | 7 |
| 2016 | R$ 32.583 | 51% | R$ 66.272 | 6 |
| Fit 2015 | R$ 36.329 | 43% | R$ 63.479 | 14 |
| Fit 2014 | R$ 23.923 | 56% | R$ 54.659 | 13 |
| Fit 2013 | R$ 31.418 | 41% | R$ 53.138 | 11 |
| 2012 | R$ 29.133 | 40% | R$ 48.167 | 6 |
| Fit 2011 | R$ 20.586 | 53% | R$ 44.195 | 14 |
| Fit 2010 | R$ 23.690 | 46% | R$ 44.009 | 21 |
| Fit 2009 | R$ 23.429 | 45% | R$ 42.314 | 14 |
| Fit 2008 | R$ 16.860 | 52% | R$ 35.453 | 15 |
| Fit 2007 | R$ 17.286 | 47% | R$ 32.615 | 14 |
| 2006 | R$ 15.933 | 47% | R$ 30.156 | 6 |
| 2005 | R$ 15.000 | 45% | R$ 27.246 | 2 |
| 2004 | R$ 11.450 | 56% | R$ 26.026 | 2 |
Viu um lote por aí?
Vale a pena esse preço?
Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.
R$
Comparando com: LX 1.4/ 1.4 Flex (mediaMonta) · 2010 (FIPE R$ 43.448)
Diante da FIPE
R$
—
Diante do que costuma fechar (R$ 22.571)
—
—
Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.
O que muda o preço de um Fit em leilão
O mesmo Fit fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Fit, não só do Fit: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Fit 2010, isso separa R$ 13.469 entre o lote mais limpo e o mais problemático.
| Estado do documento | Arremates | Quanto sobra da FIPE | Fecha por volta de |
|---|---|---|---|
| Normal (sem restrição) | 1314 | 49% | R$ 21.290 |
| Pequena monta | 160 | 47% | R$ 20.421 |
| Média monta | 321 | 44% | R$ 19.117 |
| Sinistrado | 45 | 43% | R$ 18.683 |
| Remarcado | 75 | 38% | R$ 16.510 |
| Sucata | 181 | 18% | R$ 7.821 |
| De onde veio o lote | Fecha por volta de | Da tabela FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|
| Financeira (retomado) | R$ 20.855 | 48% | 1428 |
| Seguradora (sinistro) | R$ 17.379 | 40% | 637 |
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O que é “monta” e “sucata”. São restrições anotadas no documento do carro depois de um sinistro grave (cada termo explicado no glossário). Quanto mais séria a restrição, mais barato o lote fecha — e mais caro sai regularizar. Os valores acima são só o lance: não incluem comissão do leiloeiro, pátio, documentação nem reparo. As duas tabelas somam totais um pouco diferentes porque categoria com poucos arremates não vira linha.
Como um Fit costuma chegar ao leilão
A maior parte dos Fit que medimos chegou ao leilão por seguradora: 121 dos 159. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora; os Fit que medimos vieram todos. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.
De financeira — 38 carros
O dono deixou de pagar e o banco retomou. Costuma vir inteiro, mas com pendência de papel.
De seguradora — 121 carros
O carro bateu e a seguradora deu perda total. Costuma vir com avaria para consertar.
Cada ponto é um dos 159 arremates de Fit que medimos.
Quanto custa manter um Fit depois do leilão
Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Fit 2010 tem 16 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar. Em RJ, GO, DF, RN, ES ele já é velho o bastante pra ser isento: não paga nada.
este veículo · 16 anos
10 anosRN
15 anosRJGODFES
20 anosSPMGRSSCPR
| Estado | Alíquota | IPVA de um ano | Isento a partir de |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 4% | R$ 1.738 | 20 anos |
| Minas Gerais (MG) | 4% | R$ 1.738 | 20 anos |
| Rio de Janeiro (RJ) | 4% | Isento | 15 anos |
| Goiás (GO) | 3,75% | Isento | 15 anos |
| Distrito Federal (DF) | 3,5% | Isento | 15 anos |
| Rio Grande do Sul (RS) | 3% | R$ 1.303 | 20 anos |
| Rio Grande do Norte (RN) | 3% | Isento | 10 anos |
| Santa Catarina (SC) | 2% | R$ 869 | 20 anos |
| Espírito Santo (ES) | 2% | Isento | 15 anos |
| Paraná (PR) | 1,9% | R$ 826 | 20 anos |
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É conta de ordem de grandeza. O estado usa a própria tabela do ano, que anda junto com a FIPE mas não é igual — confirme na Sefaz do seu estado. E antes de dar o lance, veja no edital quem paga os débitos antigos do lote: isso não é o IPVA do ano que vem, é dívida que pode vir junto com o carro.
Alertas de Fit por e-mail: em breve
Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Fit entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.
Um único e-mail, quando os alertas de Fit abrirem. Sem spam; saia quando quiser.
Perguntas frequentes sobre o Fit em leilão
Quanto vale um Fit em leilão?
Nos 159 arremates que medimos, um Fit fechou em média por R$ 25.630 — cerca de R$ 23.752 (48%) abaixo da tabela FIPE (média de R$ 49.381). Os lances vencedores foram de R$ 5.000 a R$ 50.500, variando com versão, ano e estado do lote.
Qual o lance máximo ideal para um Fit em leilão?
Como referência, um Fit costuma fechar em torno de R$ 25.630. Passar muito disso derrete a vantagem sobre comprar no varejo. Antes de definir seu teto, some comissão do leiloeiro (~5%), pátio, documentação e um eventual reparo — esses custos entram no lance máximo que faz sentido.
Vale a pena comprar um Fit em leilão?
Na média vale: o desconto de 48% (R$ 23.752) vs FIPE cobre boa parte dos custos de um carro de leilão. Mas depende do estado do lote e da disputa do dia — use a média como âncora, não como garantia.
Quanto um Fit fecha abaixo da tabela FIPE?
Em média R$ 23.752 abaixo da FIPE, ou cerca de 48%. A faixa observada foi de R$ 5.000 a R$ 50.500 entre os 159 arremates medidos.