Quanto vale um Hr-V em leilão?
Um Hr-V fecha em média por R$ 58.839, 45% abaixo da FIPE.
A média da tabela FIPE desses carros é R$ 107.436. Os lances vencedores foram de R$ 8.200 a R$ 131.000, conforme versão, ano e estado do lote.
Hr-V em leilão agora
Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Hr-V parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.
- maior lance R$ 65.000costuma fechar perto de R$ 68.0003 arremates de 2019 a 2021, sem monta declarada
- maior lance R$ 41.500costuma fechar perto de R$ 58.5007 arremates de 2015 a 2017, sem monta declarada, financeiramaior lance 29% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 28.000costuma fechar perto de R$ 46.5007 arremates de 2017 a 2019, média monta, seguradoralance inicial 40% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 42.000costuma fechar perto de R$ 60.00015 arremates de 2019 a 2021, qualquer condição, seguradoralance inicial 30% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 60.000costuma fechar perto de R$ 66.8008 arremates de 2017 a 2019, sem monta declaradalance inicial 10% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 10.000sem arremates parecidos suficientes pra estimar
A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.
Alertas de Hr-V por e-mail estão chegando. Entre na lista e avisamos quando abrirem.
Escolha a versão e o ano
Mostramos só as versões com dado real de arremate. Selecione uma para ver o preço médio, a faixa e a economia.
| Versão | Ano | Documento | Arremates | Preço médio | FIPE | % da FIPE | Faixa de lances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touring 1.5 Flex TB | 2026 | Média monta | 1 | R$ 131.000 | R$ 185.477 | 29% | R$ 131.000 – 131.000 |
| EXL 1.5 Flex Sensing | 2026 | Média monta | 1 | R$ 82.000 | R$ 157.853 | 48% | R$ 82.000 – 82.000 |
| EXL 1.5 Flex Sensing | 2025 | Média monta | 4 | R$ 74.125 | R$ 145.578 | 49% | R$ 72.000 – 77.000 |
| Touring 1.5 Flex TB | 2025 | Sem restrição | 1 | R$ 128.000 | R$ 167.497 | 24% | R$ 128.000 – 128.000 |
| Touring 1.5 Flex TB | 2024 | Média monta | 2 | R$ 87.400 | R$ 153.962 | 43% | R$ 77.500 – 97.300 |
| EX 1.5 Flex Sensing | 2024 | Média monta | 1 | R$ 64.500 | R$ 134.242 | 52% | R$ 64.500 – 64.500 |
| EXL 1.5 Flex Sensing | 2024 | Média monta | 1 | R$ 57.000 | R$ 137.921 | 59% | R$ 57.000 – 57.000 |
| EX 1.5 Flex Sensing | 2023 | Média monta | 2 | R$ 70.850 | R$ 130.922 | 46% | R$ 69.200 – 72.500 |
| Advance 1.5 Flex TB | 2023 | Pequena monta | 1 | R$ 90.000 | R$ 146.698 | 39% | R$ 90.000 – 90.000 |
| EXL 1.5 Flex Sensing | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 81.500 | R$ 133.298 | 39% | R$ 81.500 – 81.500 |
| EXL 1.5 Flex Sensing | 2023 | Média monta | 1 | R$ 70.500 | R$ 132.592 | 47% | R$ 70.500 – 70.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2021 | Média monta | 3 | R$ 63.000 | R$ 112.941 | 44% | R$ 60.000 – 67.500 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2021 | Pequena monta | 1 | R$ 66.500 | R$ 108.197 | 39% | R$ 66.500 – 66.500 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2021 | Média monta | 1 | R$ 56.500 | R$ 111.358 | 49% | R$ 56.500 – 56.500 |
| Touring 1.5 Flex TB | 2020 | Pequena monta | 2 | R$ 69.500 | R$ 122.890 | 43% | R$ 69.000 – 70.000 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2020 | Não informado | 1 | R$ 99.000 | R$ 103.913 | 5% | R$ 99.000 – 99.000 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2020 | Sinistrado | 1 | R$ 66.500 | R$ 103.913 | 36% | R$ 66.500 – 66.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2020 | Pequena monta | 1 | R$ 65.000 | R$ 104.223 | 38% | R$ 65.000 – 65.000 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2020 | Sem restrição | 1 | R$ 59.000 | R$ 105.727 | 44% | R$ 59.000 – 59.000 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2020 | Média monta | 1 | R$ 56.500 | R$ 104.940 | 46% | R$ 56.500 – 56.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2020 | Média monta | 1 | R$ 47.000 | R$ 105.727 | 56% | R$ 47.000 – 47.000 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2020 | Sucata | 1 | R$ 16.600 | R$ 104.940 | 84% | R$ 16.600 – 16.600 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2019 | Média monta | 2 | R$ 56.500 | R$ 103.295 | 45% | R$ 55.000 – 58.000 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2019 | Sem restrição | 1 | R$ 80.000 | R$ 101.719 | 21% | R$ 80.000 – 80.000 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2019 | Sem restrição | 1 | R$ 68.000 | R$ 102.969 | 34% | R$ 68.000 – 68.000 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2019 | Pequena monta | 1 | R$ 48.900 | R$ 101.719 | 52% | R$ 48.900 – 48.900 |
| LX 1.8 Flexone 16V | 2019 | Média monta | 1 | R$ 46.500 | R$ 97.725 | 52% | R$ 46.500 – 46.500 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2019 | Sucata | 1 | R$ 8.200 | R$ 97.621 | 92% | R$ 8.200 – 8.200 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2018 | Sem restrição | 3 | R$ 60.833 | R$ 90.005 | 32% | R$ 49.000 – 75.500 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2018 | Pequena monta | 2 | R$ 55.750 | R$ 89.952 | 38% | R$ 53.000 – 58.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2018 | Pequena monta | 2 | R$ 46.050 | R$ 91.198 | 50% | R$ 40.600 – 51.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2018 | Média monta | 1 | R$ 52.500 | R$ 89.977 | 42% | R$ 52.500 – 52.500 |
| EX 1.5 Flex Sensing | 2018 | Média monta | 1 | R$ 44.600 | R$ 89.052 | 50% | R$ 44.600 – 44.600 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2018 | Sem restrição | 1 | R$ 33.500 | R$ 91.198 | 63% | R$ 33.500 – 33.500 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2017 | Média monta | 2 | R$ 44.500 | R$ 86.771 | 49% | R$ 43.000 – 46.000 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2017 | Sem restrição | 1 | R$ 72.500 | R$ 85.600 | 15% | R$ 72.500 – 72.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2017 | Sem restrição | 1 | R$ 65.500 | R$ 88.416 | 26% | R$ 65.500 – 65.500 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2017 | Sucata | 1 | R$ 10.600 | R$ 85.600 | 88% | R$ 10.600 – 10.600 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2017 | Sucata | 1 | R$ 10.300 | R$ 87.782 | 88% | R$ 10.300 – 10.300 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2016 | Sem restrição | 4 | R$ 57.875 | R$ 82.349 | 30% | R$ 53.500 – 62.000 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2016 | Média monta | 2 | R$ 40.250 | R$ 83.447 | 52% | R$ 35.500 – 45.000 |
| EX 1.8 Flexone 16V | 2016 | Média monta | 2 | R$ 37.100 | R$ 81.688 | 55% | R$ 35.700 – 38.500 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2016 | Sem restrição | 1 | R$ 58.000 | R$ 84.507 | 31% | R$ 58.000 – 58.000 |
| LX 1.8 Flexone 16V | 2016 | Pequena monta | 1 | R$ 45.800 | R$ 80.909 | 43% | R$ 45.800 – 45.800 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2016 | Média monta | 1 | R$ 35.600 | R$ 83.802 | 58% | R$ 35.600 – 35.600 |
| EXL 1.8 Flexone 16V | 2016 | Pequena monta | 1 | R$ 35.500 | R$ 84.507 | 58% | R$ 35.500 – 35.500 |
| LX 1.8 Flexone 16V | 2016 | Sucata | 1 | R$ 15.000 | R$ 80.379 | 81% | R$ 15.000 – 15.000 |
Hr-V ano a ano
Quanto um Hr-V fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Hr-V 2016 (R$ 44.315) e o 2020 (R$ 60.956) a diferença no lance é de R$ 16.641. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.
| Ano-modelo | Preço médio | Abaixo da FIPE | FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | R$ 106.500 | 38% | R$ 171.665 | 2 |
| 2025 | R$ 84.900 | 43% | R$ 149.962 | 5 |
| 2024 | R$ 74.075 | 49% | R$ 145.022 | 4 |
| 2023 | R$ 76.740 | 43% | R$ 134.886 | 5 |
| 2021 | R$ 62.400 | 44% | R$ 111.676 | 5 |
| Hr-V 2020 | R$ 60.956 | 44% | R$ 108.796 | 9 |
| 2019 | R$ 52.086 | 49% | R$ 101.192 | 7 |
| Hr-V 2018 | R$ 51.670 | 43% | R$ 90.254 | 10 |
| 2017 | R$ 41.317 | 52% | R$ 86.823 | 6 |
| Hr-V 2016 | R$ 44.315 | 46% | R$ 82.598 | 13 |
Vale a pena esse preço?
Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.
Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.
O que muda o preço de um Hr-V em leilão
O mesmo Hr-V fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Hr-V, não só do Hr-V: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Hr-V 2025, isso separa R$ 72.789 entre o lote mais limpo e o mais problemático.
| Estado do documento | Arremates | Quanto sobra da FIPE | Fecha por volta de |
|---|---|---|---|
| Normal (sem restrição) | 771 | 69% | R$ 100.449 |
| Sinistrado | 9 | 65% | R$ 94.626 |
| Pequena monta | 185 | 59% | R$ 85.891 |
| Média monta | 417 | 50% | R$ 72.789 |
| Sucata | 79 | 19% | R$ 27.660 |
| De onde veio o lote | Fecha por volta de | Da tabela FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|
| Financeira (retomado) | R$ 98.993 | 68% | 805 |
| Seguradora (sinistro) | R$ 72.789 | 50% | 635 |
Como um Hr-V costuma chegar ao leilão
A maior parte dos Hr-V que medimos chegou ao leilão por seguradora: 48 dos 66. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora; os Hr-V que medimos vieram todos. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.
Cada ponto é um dos 66 arremates de Hr-V que medimos.
Quanto custa manter um Hr-V depois do leilão
Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Hr-V 2025 tem 1 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar.
| Estado | Alíquota | IPVA de um ano | Isento a partir de |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 4% | R$ 5.823 | 20 anos |
| Minas Gerais (MG) | 4% | R$ 5.823 | 20 anos |
| Rio de Janeiro (RJ) | 4% | R$ 5.823 | 15 anos |
| Goiás (GO) | 3,75% | R$ 5.459 | 15 anos |
| Distrito Federal (DF) | 3,5% | R$ 5.095 | 15 anos |
| Rio Grande do Sul (RS) | 3% | R$ 4.367 | 20 anos |
| Rio Grande do Norte (RN) | 3% | R$ 4.367 | 10 anos |
| Santa Catarina (SC) | 2% | R$ 2.912 | 20 anos |
| Espírito Santo (ES) | 2% | R$ 2.912 | 15 anos |
| Paraná (PR) | 1,9% | R$ 2.766 | 20 anos |
Alertas de Hr-V por e-mail: em breve
Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Hr-V entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.