Preços reais de arremate · leilões de veículos
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Quanto vale um Polo em leilão?
Um Polo fecha em média por R$ 36.119, 38% abaixo da FIPE.
A média da tabela FIPE desses carros é R$ 58.340. Os lances vencedores foram de R$ 2.600 a R$ 81.000, conforme versão, ano e estado do lote.
Arremates medidos
123
Período
Jun–Nov 2026
Polo · perfil
Polo em leilão agora
Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Polo parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.
- lance inicial R$ 38.000costuma fechar perto de R$ 50.00038 arremates de 2023 a 2025, sem monta declaradalance inicial 24% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 14.500costuma fechar perto de R$ 15.50011 arremates de 2006 a 2008, sem monta declarada, financeiramaior lance 6% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 5.000costuma fechar perto de R$ 9.6004 arremates de 2002 a 2004, sem monta declarada, financeiralance inicial 48% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 18.000costuma fechar perto de R$ 37.0003 arremates de 2019 a 2021, média montalance inicial 51% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 12.000costuma fechar perto de R$ 15.50011 arremates de 2006 a 2008, sem monta declarada, financeiralance inicial 23% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 42.000costuma fechar perto de R$ 50.00029 arremates de 2024 a 2026, sem monta declarada, financeiramaior lance 16% abaixo do que costuma fechar
Ver mais 3 lotes de Polo
- lance inicial R$ 34.000costuma fechar perto de R$ 49.50027 arremates de 2022 a 2024, sem monta declarada, financeiralance inicial 31% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 40.000costuma fechar perto de R$ 50.00029 arremates de 2024 a 2026, sem monta declarada, financeiralance inicial 20% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 37.000costuma fechar perto de R$ 45.5009 arremates de 2020 a 2022, sem monta declarada, financeiramaior lance 19% abaixo do que costuma fechar
A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.
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Preço médio de arremate
R$48.406
R$ 20.184 abaixo da FIPE
Versão Track 1.0 Flex 12V · 2024 · 16 vendas em leilões
| Versão | Ano | Documento | Arremates | Preço médio | FIPE | % da FIPE | Faixa de lances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sense TSI 1.0 Flex | 2026 | Sem restrição | 2 | R$ 70.500 | R$ 93.768 | 25% | R$ 66.000 – 75.000 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2025 | Sem restrição | 7 | R$ 51.286 | R$ 74.712 | 31% | R$ 46.000 – 57.500 |
| Highline TSI 1.0 Flex | 2025 | Sem restrição | 2 | R$ 75.500 | R$ 103.775 | 27% | R$ 70.000 – 81.000 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2025 | Sem restrição | 2 | R$ 48.500 | R$ 73.674 | 34% | R$ 46.000 – 51.000 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2025 | Pequena monta | 2 | R$ 44.500 | R$ 73.495 | 39% | R$ 41.500 – 47.500 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2025 | Pequena monta | 1 | R$ 45.000 | R$ 73.674 | 39% | R$ 45.000 – 45.000 |
| Sense TSI 1.0 Flex | 2025 | Pequena monta | 1 | R$ 44.000 | R$ 89.913 | 51% | R$ 44.000 – 44.000 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2025 | Média monta | 1 | R$ 40.000 | R$ 74.594 | 46% | R$ 40.000 – 40.000 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2024 | Sem restrição | 16 | R$ 48.406 | R$ 68.590 | 29% | R$ 40.000 – 54.500 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2024 | Média monta | 2 | R$ 28.000 | R$ 68.787 | 59% | R$ 22.500 – 33.500 |
| 1.0 MPI Flex 12V | 2024 | Sem restrição | 1 | R$ 56.000 | R$ 73.521 | 24% | R$ 56.000 – 56.000 |
| Highline TSI 1.0 Flex | 2024 | Média monta | 1 | R$ 46.500 | R$ 95.215 | 51% | R$ 46.500 – 46.500 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2024 | Sem restrição | 1 | R$ 45.000 | R$ 68.570 | 34% | R$ 45.000 – 45.000 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2024 | Sucata | 1 | R$ 10.800 | R$ 69.770 | 85% | R$ 10.800 – 10.800 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2023 | Sem restrição | 7 | R$ 47.000 | R$ 65.604 | 28% | R$ 41.000 – 55.000 |
| 1.0 MPI Flex 12V | 2023 | Sem restrição | 2 | R$ 47.000 | R$ 69.164 | 32% | R$ 45.500 – 48.500 |
| Highline TSI 1.0 Flex | 2023 | Pequena monta | 1 | R$ 62.500 | R$ 90.954 | 31% | R$ 62.500 – 62.500 |
| Track 1.0 Flex 12V | 2023 | Sem restrição | 1 | R$ 45.500 | R$ 65.047 | 30% | R$ 45.500 – 45.500 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2021 | Sem restrição | 1 | R$ 33.000 | R$ 78.104 | 58% | R$ 33.000 – 33.000 |
| 1.0 Flex 12V 5p | 2020 | Sem restrição | 4 | R$ 42.125 | R$ 63.602 | 34% | R$ 40.500 – 45.500 |
| Highline 200 TSI 1.0 | 2020 | Sem restrição | 2 | R$ 63.250 | R$ 81.503 | 22% | R$ 63.000 – 63.500 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2020 | Sem restrição | 2 | R$ 50.050 | R$ 75.427 | 34% | R$ 40.600 – 59.500 |
| Sense TSI 1.0 Flex | 2020 | Sem restrição | 1 | R$ 47.500 | R$ 74.543 | 36% | R$ 47.500 – 47.500 |
| Highline 200 TSI 1.0 | 2019 | Sem restrição | 2 | R$ 59.500 | R$ 79.319 | 25% | R$ 58.500 – 60.500 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2019 | Sem restrição | 2 | R$ 48.250 | R$ 71.690 | 33% | R$ 47.000 – 49.500 |
| Highline 200 TSI 1.0 | 2019 | Média monta | 1 | R$ 47.500 | R$ 79.354 | 40% | R$ 47.500 – 47.500 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2019 | Média monta | 1 | R$ 37.000 | R$ 71.833 | 48% | R$ 37.000 – 37.000 |
| 1.0 Flex 12V 5p | 2019 | Sem restrição | 1 | R$ 36.000 | R$ 61.715 | 42% | R$ 36.000 – 36.000 |
| 1.0 Flex 12V 5p | 2019 | Média monta | 1 | R$ 36.000 | R$ 61.220 | 41% | R$ 36.000 – 36.000 |
| 1.0 Flex 12V 5p | 2018 | Sem restrição | 5 | R$ 42.800 | R$ 59.905 | 29% | R$ 38.500 – 46.000 |
| 1.0 Flex 12V 5p | 2018 | Pequena monta | 1 | R$ 37.500 | R$ 59.173 | 37% | R$ 37.500 – 37.500 |
| Highline 200 TSI 1.0 | 2018 | Sinistrado | 1 | R$ 31.000 | R$ 75.551 | 59% | R$ 31.000 – 31.000 |
| 1.0 Flex 12V 5p | 2018 | Média monta | 1 | R$ 30.500 | R$ 60.600 | 50% | R$ 30.500 – 30.500 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2018 | Média monta | 1 | R$ 30.500 | R$ 69.137 | 56% | R$ 30.500 – 30.500 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2018 | Média monta | 1 | R$ 25.200 | R$ 69.350 | 64% | R$ 25.200 – 25.200 |
| Comfort. 200 TSI 1.0 | 2018 | Sucata | 1 | R$ 6.500 | R$ 69.350 | 91% | R$ 6.500 – 6.500 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 28.500 | R$ 45.222 | 37% | R$ 28.500 – 28.500 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 27.000 | R$ 44.490 | 39% | R$ 27.000 – 27.000 |
| Sed. COMFORT. 1.6 Mi | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 24.000 | R$ 42.984 | 44% | R$ 24.000 – 24.000 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 23.000 | R$ 42.427 | 46% | R$ 23.000 – 23.000 |
| Sed. COMFORT. 1.6 Mi | 2013 | Média monta | 1 | R$ 21.000 | R$ 43.201 | 51% | R$ 21.000 – 21.000 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2012 | Sem restrição | 2 | R$ 21.000 | R$ 39.645 | 47% | R$ 15.000 – 27.000 |
| SPORTLINE 1.6 Mi Total | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 32.500 | R$ 40.968 | 21% | R$ 32.500 – 32.500 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 25.200 | R$ 41.418 | 39% | R$ 25.200 – 25.200 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | 2012 | Sucata | 1 | R$ 7.200 | R$ 41.418 | 83% | R$ 7.200 – 7.200 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2011 | Sem restrição | 2 | R$ 19.500 | R$ 36.210 | 46% | R$ 19.000 – 20.000 |
| Sed. COMFORT. 1.6 Mi | 2011 | Sem restrição | 1 | R$ 19.000 | R$ 38.652 | 51% | R$ 19.000 – 19.000 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | 2011 | Sem restrição | 1 | R$ 18.500 | R$ 38.182 | 52% | R$ 18.500 – 18.500 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | 2010 | Sem restrição | 1 | R$ 19.500 | R$ 37.019 | 47% | R$ 19.500 – 19.500 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2010 | Sem restrição | 1 | R$ 19.000 | R$ 34.167 | 44% | R$ 19.000 – 19.000 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2009 | Sem restrição | 2 | R$ 19.300 | R$ 32.268 | 40% | R$ 16.000 – 22.600 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2009 | Sem restrição | 2 | R$ 16.000 | R$ 34.116 | 53% | R$ 16.000 – 16.000 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2009 | Média monta | 1 | R$ 19.400 | R$ 34.695 | 44% | R$ 19.400 – 19.400 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2008 | Sem restrição | 2 | R$ 17.250 | R$ 30.841 | 44% | R$ 15.500 – 19.000 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2008 | Sem restrição | 1 | R$ 20.500 | R$ 34.240 | 40% | R$ 20.500 – 20.500 |
| SPORTLINE 1.6 Mi Total | 2008 | Sem restrição | 1 | R$ 19.500 | R$ 34.801 | 44% | R$ 19.500 – 19.500 |
| Sed. COMFORT. 1.6 Mi | 2008 | Pequena monta | 1 | R$ 19.000 | R$ 33.732 | 44% | R$ 19.000 – 19.000 |
| Sed. COMFORT. 1.6 Mi | 2008 | Sem restrição | 1 | R$ 15.500 | R$ 33.732 | 54% | R$ 15.500 – 15.500 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2008 | Pequena monta | 1 | R$ 14.500 | R$ 31.152 | 53% | R$ 14.500 – 14.500 |
| Sedan 1.6 Mi Total | 2007 | Sem restrição | 2 | R$ 13.000 | R$ 29.853 | 56% | R$ 13.000 – 13.000 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2007 | Sem restrição | 1 | R$ 16.500 | R$ 30.801 | 46% | R$ 16.500 – 16.500 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2007 | Pequena monta | 1 | R$ 15.000 | R$ 31.919 | 53% | R$ 15.000 – 15.000 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi | 2006 | Sem restrição | 2 | R$ 15.250 | R$ 27.831 | 45% | R$ 12.500 – 18.000 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | 2006 | Sem restrição | 1 | R$ 13.400 | R$ 27.831 | 52% | R$ 13.400 – 13.400 |
| Sedan 1.6 Mi 101cv | 2006 | Média monta | 1 | R$ 10.400 | R$ 26.752 | 61% | R$ 10.400 – 10.400 |
| 1.6 Mi/ S.Ouro 1.6Mi | 2005 | Sem restrição | 1 | R$ 14.000 | R$ 24.024 | 42% | R$ 14.000 – 14.000 |
| Sedan 1.6 Mi 101cv | 2003 | Sem restrição | 2 | R$ 10.350 | R$ 23.180 | 55% | R$ 9.200 – 11.500 |
| 1.6 Mi/ S.Ouro 1.6Mi | 2003 | Sem restrição | 2 | R$ 8.800 | R$ 22.326 | 61% | R$ 7.500 – 10.100 |
| 1.6 Mi/ S.Ouro 1.6Mi | 2003 | Média monta | 1 | R$ 8.500 | R$ 21.150 | 60% | R$ 8.500 – 8.500 |
| Sedan 1.6 Mi 101cv | 2003 | Sucata | 1 | R$ 2.600 | R$ 22.348 | 88% | R$ 2.600 – 2.600 |
i
Amostra honesta. Cada número vem de arremates reais — não de estimativa. Versões com poucas vendas têm faixa mais larga: carro de leilão varia com quilometragem, estado e disputa do dia. Use a média como âncora, não como garantia.
Polo ano a ano
Quanto um Polo fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Polo 2018 (R$ 34.109) e o 2025 (R$ 51.563) a diferença no lance é de R$ 17.454. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.
| Ano-modelo | Preço médio | Abaixo da FIPE | FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | R$ 70.500 | 25% | R$ 93.768 | 2 |
| Polo 2025 | R$ 51.563 | 35% | R$ 78.941 | 16 |
| Polo 2024 | R$ 44.945 | 36% | R$ 70.095 | 22 |
| Polo 2023 | R$ 48.273 | 30% | R$ 68.505 | 11 |
| 2021 | R$ 33.000 | 58% | R$ 78.104 | 1 |
| Polo 2020 | R$ 49.178 | 31% | R$ 71.423 | 9 |
| Polo 2019 | R$ 46.500 | 35% | R$ 72.018 | 8 |
| Polo 2018 | R$ 34.109 | 47% | R$ 63.881 | 11 |
| 2014 | R$ 27.750 | 38% | R$ 44.856 | 2 |
| 2013 | R$ 22.667 | 47% | R$ 42.871 | 3 |
| 2012 | R$ 21.380 | 47% | R$ 40.619 | 5 |
| 2011 | R$ 19.125 | 49% | R$ 37.314 | 4 |
| 2010 | R$ 19.250 | 46% | R$ 35.593 | 2 |
| 2009 | R$ 18.000 | 46% | R$ 33.493 | 5 |
| 2008 | R$ 17.643 | 46% | R$ 32.763 | 7 |
| 2007 | R$ 14.375 | 53% | R$ 30.606 | 4 |
| 2006 | R$ 13.575 | 51% | R$ 27.561 | 4 |
| 2005 | R$ 14.000 | 42% | R$ 24.024 | 1 |
| 2003 | R$ 8.233 | 63% | R$ 22.418 | 6 |
Viu um lote por aí?
Vale a pena esse preço?
Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.
R$
Comparando com: Track 1.0 Flex 12V · 2024 (FIPE R$ 68.590)
Diante da FIPE
R$
—
Diante do que costuma fechar (R$ 48.406)
—
—
Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.
O que muda o preço de um Polo em leilão
O mesmo Polo fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Polo, não só do Polo: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Polo 2024, isso separa R$ 34.295 entre o lote mais limpo e o mais problemático.
| Estado do documento | Arremates | Quanto sobra da FIPE | Fecha por volta de |
|---|---|---|---|
| Normal (sem restrição) | 771 | 69% | R$ 47.327 |
| Sinistrado | 9 | 65% | R$ 44.584 |
| Pequena monta | 185 | 59% | R$ 40.468 |
| Média monta | 417 | 50% | R$ 34.295 |
| Sucata | 79 | 19% | R$ 13.032 |
| De onde veio o lote | Fecha por volta de | Da tabela FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|
| Financeira (retomado) | R$ 46.641 | 68% | 805 |
| Seguradora (sinistro) | R$ 34.295 | 50% | 635 |
i
O que é “monta” e “sucata”. São restrições anotadas no documento do carro depois de um sinistro grave (cada termo explicado no glossário). Quanto mais séria a restrição, mais barato o lote fecha — e mais caro sai regularizar. Os valores acima são só o lance: não incluem comissão do leiloeiro, pátio, documentação nem reparo. As duas tabelas somam totais um pouco diferentes porque categoria com poucos arremates não vira linha.
Como um Polo costuma chegar ao leilão
A maior parte dos Polo que medimos chegou ao leilão por financeira: 100 dos 124. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora; no Polo é 1 em cada 5. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.
De financeira — 100 carros
O dono deixou de pagar e o banco retomou. Costuma vir inteiro, mas com pendência de papel.
De seguradora — 24 carros
O carro bateu e a seguradora deu perda total. Costuma vir com avaria para consertar.
Cada ponto é um dos 124 arremates de Polo que medimos.
Quanto custa manter um Polo depois do leilão
Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Polo 2024 tem 2 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar.
este veículo · 2 anos
10 anosRN
15 anosRJGODFES
20 anosSPMGRSSCPR
| Estado | Alíquota | IPVA de um ano | Isento a partir de |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 4% | R$ 2.744 | 20 anos |
| Minas Gerais (MG) | 4% | R$ 2.744 | 20 anos |
| Rio de Janeiro (RJ) | 4% | R$ 2.744 | 15 anos |
| Goiás (GO) | 3,75% | R$ 2.572 | 15 anos |
| Distrito Federal (DF) | 3,5% | R$ 2.401 | 15 anos |
| Rio Grande do Sul (RS) | 3% | R$ 2.058 | 20 anos |
| Rio Grande do Norte (RN) | 3% | R$ 2.058 | 10 anos |
| Santa Catarina (SC) | 2% | R$ 1.372 | 20 anos |
| Espírito Santo (ES) | 2% | R$ 1.372 | 15 anos |
| Paraná (PR) | 1,9% | R$ 1.303 | 20 anos |
i
É conta de ordem de grandeza. O estado usa a própria tabela do ano, que anda junto com a FIPE mas não é igual — confirme na Sefaz do seu estado. E antes de dar o lance, veja no edital quem paga os débitos antigos do lote: isso não é o IPVA do ano que vem, é dívida que pode vir junto com o carro.
Alertas de Polo por e-mail: em breve
Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Polo entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.
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Perguntas frequentes sobre o Polo em leilão
Quanto vale um Polo em leilão?
Nos 123 arremates que medimos, um Polo fechou em média por R$ 36.119 — cerca de R$ 22.221 (38%) abaixo da tabela FIPE (média de R$ 58.340). Os lances vencedores foram de R$ 2.600 a R$ 81.000, variando com versão, ano e estado do lote.
Qual o lance máximo ideal para um Polo em leilão?
Como referência, um Polo costuma fechar em torno de R$ 36.119. Passar muito disso derrete a vantagem sobre comprar no varejo. Antes de definir seu teto, some comissão do leiloeiro (~5%), pátio, documentação e um eventual reparo — esses custos entram no lance máximo que faz sentido.
Vale a pena comprar um Polo em leilão?
Na média vale: o desconto de 38% (R$ 22.221) vs FIPE cobre boa parte dos custos de um carro de leilão. Mas depende do estado do lote e da disputa do dia — use a média como âncora, não como garantia.
Quanto um Polo fecha abaixo da tabela FIPE?
Em média R$ 22.221 abaixo da FIPE, ou cerca de 38%. A faixa observada foi de R$ 2.600 a R$ 81.000 entre os 123 arremates medidos.