Quanto vale um Cobalt em leilão?
Um Cobalt fecha em média por R$ 20.340, 54% abaixo da FIPE.
A média da tabela FIPE desses carros é R$ 44.285. Os lances vencedores foram de R$ 6.800 a R$ 37.000, conforme versão, ano e estado do lote.
Cobalt em leilão agora
Lotes abertos nos leilões que acompanhamos (Freitas, Guariglia e Rogério Menezes), com o preço que um Cobalt parecido costuma fechar. Atualizado em 13/11/2026.
- lance inicial R$ 10.000costuma fechar perto de R$ 17.00017 arremates de 2012 a 2014, sem monta declarada, financeiralance inicial 41% abaixo do que costuma fechar
- maior lance R$ 18.000costuma fechar perto de R$ 23.30020 arremates de 2014 a 2016, sem monta declarada, financeiramaior lance 23% abaixo do que costuma fechar
- lance inicial R$ 24.000costuma fechar perto de R$ 23.0003 arremates de 2018 a 2020, sem monta declarada, financeira
- lance inicial R$ 20.000costuma fechar perto de R$ 24.6004 arremates de 2016 a 2018, sem monta declaradalance inicial 19% abaixo do que costuma fechar
A estimativa é a mediana do que modelos do mesmo ano e condição fecharam nos leilões que medimos — não é garantia. Confira a página do lote: quilometragem e estado mudam o preço.
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Escolha a versão e o ano
Mostramos só as versões com dado real de arremate. Selecione uma para ver o preço médio, a faixa e a economia.
| Versão | Ano | Documento | Arremates | Preço médio | FIPE | % da FIPE | Faixa de lances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2020 | Média monta | 1 | R$ 36.500 | R$ 65.252 | 44% | R$ 36.500 – 36.500 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2019 | Sem restrição | 1 | R$ 37.000 | R$ 58.061 | 36% | R$ 37.000 – 37.000 |
| ELITE 1.8 8V Econo.Flex | 2019 | Média monta | 1 | R$ 29.000 | R$ 62.311 | 53% | R$ 29.000 – 29.000 |
| ELITE 1.8 8V Econo.Flex | 2018 | Sem restrição | 2 | R$ 21.500 | R$ 58.590 | 63% | R$ 20.000 – 23.000 |
| ELITE 1.8 8V Econo.Flex | 2018 | Média monta | 1 | R$ 28.000 | R$ 59.212 | 53% | R$ 28.000 – 28.000 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2018 | Média monta | 1 | R$ 24.000 | R$ 56.391 | 57% | R$ 24.000 – 24.000 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2018 | Não informado | 1 | R$ 21.000 | R$ 53.978 | 61% | R$ 21.000 – 21.000 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2018 | Sucata | 1 | R$ 6.800 | R$ 53.978 | 87% | R$ 6.800 – 6.800 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2017 | Pequena monta | 1 | R$ 36.000 | R$ 53.855 | 33% | R$ 36.000 – 36.000 |
| ELITE 1.8 8V Econo.Flex | 2017 | Sem restrição | 1 | R$ 34.500 | R$ 58.067 | 41% | R$ 34.500 – 34.500 |
| ELITE 1.8 8V Econo.Flex | 2017 | Média monta | 1 | R$ 17.500 | R$ 58.067 | 70% | R$ 17.500 – 17.500 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2016 | Sem restrição | 1 | R$ 26.200 | R$ 52.476 | 50% | R$ 26.200 – 26.200 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2015 | Sem restrição | 4 | R$ 25.250 | R$ 45.899 | 45% | R$ 22.500 – 30.000 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2015 | Sem restrição | 3 | R$ 20.500 | R$ 42.900 | 52% | R$ 15.500 – 29.500 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2015 | Sem restrição | 2 | R$ 26.750 | R$ 40.826 | 34% | R$ 22.500 – 31.000 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2015 | Pequena monta | 1 | R$ 27.000 | R$ 40.963 | 34% | R$ 27.000 – 27.000 |
| Graphite 1.8 8V Econo.Flex | 2015 | Sem restrição | 1 | R$ 24.000 | R$ 44.804 | 46% | R$ 24.000 – 24.000 |
| Graphite 1.8 8V Econo.Flex | 2015 | Sem restrição | 1 | R$ 23.600 | R$ 45.634 | 48% | R$ 23.600 – 23.600 |
| LS 1.4 8V FlexPower | 2015 | Sem restrição | 1 | R$ 17.500 | R$ 42.148 | 58% | R$ 17.500 – 17.500 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2015 | Média monta | 1 | R$ 15.500 | R$ 42.779 | 64% | R$ 15.500 – 15.500 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2015 | Média monta | 1 | R$ 15.400 | R$ 41.231 | 63% | R$ 15.400 – 15.400 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2014 | Sem restrição | 5 | R$ 17.800 | R$ 43.025 | 59% | R$ 14.000 – 26.800 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2014 | Média monta | 2 | R$ 19.200 | R$ 40.139 | 52% | R$ 14.400 – 24.000 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 27.500 | R$ 40.290 | 32% | R$ 27.500 – 27.500 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2014 | Sem restrição | 1 | R$ 24.200 | R$ 39.509 | 39% | R$ 24.200 – 24.200 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2014 | Média monta | 1 | R$ 17.400 | R$ 38.865 | 55% | R$ 17.400 – 17.400 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2014 | Média monta | 1 | R$ 13.700 | R$ 43.393 | 68% | R$ 13.700 – 13.700 |
| LT 1.8 8V Econo.Flex | 2013 | Sem restrição | 4 | R$ 15.950 | R$ 40.328 | 60% | R$ 9.800 – 20.500 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2013 | Média monta | 2 | R$ 14.500 | R$ 35.792 | 59% | R$ 14.000 – 15.000 |
| LTZ 1.8 8V Econo.Flex | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 22.000 | R$ 40.796 | 46% | R$ 22.000 – 22.000 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2013 | Sem restrição | 1 | R$ 15.000 | R$ 35.622 | 58% | R$ 15.000 – 15.000 |
| LT 1.8 8V Econo.Flex | 2013 | Média monta | 1 | R$ 14.000 | R$ 39.656 | 65% | R$ 14.000 – 14.000 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2013 | Sucata | 1 | R$ 7.800 | R$ 35.782 | 78% | R$ 7.800 – 7.800 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2012 | Sem restrição | 3 | R$ 14.233 | R$ 34.725 | 59% | R$ 11.800 – 18.500 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2012 | Sem restrição | 1 | R$ 22.500 | R$ 37.545 | 40% | R$ 22.500 – 22.500 |
| LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2012 | Sinistrado | 1 | R$ 16.000 | R$ 37.545 | 57% | R$ 16.000 – 16.000 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2012 | Média monta | 1 | R$ 13.800 | R$ 33.452 | 59% | R$ 13.800 – 13.800 |
| LT 1.4 8V FlexPower/EconoFlex | 2012 | Média monta | 1 | R$ 12.500 | R$ 34.356 | 64% | R$ 12.500 – 12.500 |
| LS 1.4 8V FlexPower | 2012 | Média monta | 1 | R$ 11.600 | R$ 34.612 | 66% | R$ 11.600 – 11.600 |
Cobalt ano a ano
Quanto um Cobalt fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Cobalt 2012 (R$ 14.887) e o 2015 (R$ 22.600) a diferença no lance é de R$ 7.713. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.
| Ano-modelo | Preço médio | Abaixo da FIPE | FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | R$ 36.500 | 44% | R$ 65.252 | 1 |
| 2019 | R$ 33.000 | 45% | R$ 60.186 | 2 |
| 2018 | R$ 20.467 | 64% | R$ 56.790 | 6 |
| 2017 | R$ 29.333 | 48% | R$ 56.663 | 3 |
| 2016 | R$ 26.200 | 50% | R$ 52.476 | 1 |
| Cobalt 2015 | R$ 22.600 | 48% | R$ 43.434 | 15 |
| Cobalt 2014 | R$ 19.109 | 54% | R$ 41.587 | 11 |
| Cobalt 2013 | R$ 15.160 | 61% | R$ 38.475 | 10 |
| Cobalt 2012 | R$ 14.887 | 58% | R$ 35.211 | 8 |
Vale a pena esse preço?
Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.
Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.
O que muda o preço de um Cobalt em leilão
O mesmo Cobalt fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Cobalt, não só do Cobalt: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Cobalt 2014, isso separa R$ 15.919 entre o lote mais limpo e o mais problemático.
| Estado do documento | Arremates | Quanto sobra da FIPE | Fecha por volta de |
|---|---|---|---|
| Normal (sem restrição) | 2284 | 54% | R$ 23.234 |
| Pequena monta | 303 | 50% | R$ 21.512 |
| Sinistrado | 46 | 48% | R$ 20.652 |
| Média monta | 605 | 43% | R$ 18.501 |
| Remarcado | 54 | 42% | R$ 18.070 |
| Sucata | 118 | 17% | R$ 7.314 |
| De onde veio o lote | Fecha por volta de | Da tabela FIPE | Arremates |
|---|---|---|---|
| Financeira (retomado) | R$ 23.234 | 54% | 2411 |
| Seguradora (sinistro) | R$ 18.931 | 44% | 937 |
Como um Cobalt costuma chegar ao leilão
A maior parte dos Cobalt que medimos chegou ao leilão por financeira: 38 dos 57. Nos leilões em geral, 1 em cada 3 carros vem de seguradora, e no Cobalt a proporção é a mesma. Vale saber antes do lance: carro de seguradora costuma vir com avaria pra consertar, carro de financeira costuma vir com pendência de papel.
Cada ponto é um dos 57 arremates de Cobalt que medimos.
Quanto custa manter um Cobalt depois do leilão
Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Cobalt 2014 tem 12 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar. Em RN ele já é velho o bastante pra ser isento: não paga nada.
| Estado | Alíquota | IPVA de um ano | Isento a partir de |
|---|---|---|---|
| São Paulo (SP) | 4% | R$ 1.721 | 20 anos |
| Minas Gerais (MG) | 4% | R$ 1.721 | 20 anos |
| Rio de Janeiro (RJ) | 4% | R$ 1.721 | 15 anos |
| Goiás (GO) | 3,75% | R$ 1.613 | 15 anos |
| Distrito Federal (DF) | 3,5% | R$ 1.506 | 15 anos |
| Rio Grande do Sul (RS) | 3% | R$ 1.291 | 20 anos |
| Rio Grande do Norte (RN) | 3% | Isento | 10 anos |
| Santa Catarina (SC) | 2% | R$ 860 | 20 anos |
| Espírito Santo (ES) | 2% | R$ 860 | 15 anos |
| Paraná (PR) | 1,9% | R$ 817 | 20 anos |
Alertas de Cobalt por e-mail: em breve
Estamos preparando o aviso por e-mail quando um Cobalt entrar em leilão, com a estimativa de fechamento. Entre na lista e avisamos quando abrir.