Cobalt 2014 em leilão fecha em R$ 19 mil (54% abaixo da FIPE)

Cobalt 2014 em leilão agora

Acompanhamos os leilões de Freitas, Guariglia e Rogério Menezes. Atualizado em 13/11/2026.

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Mostramos só as versões com dado real de arremate. Selecione uma para ver o preço médio, a faixa e a economia.

Preço médio de arremate

R$17.800

R$ 25.225 abaixo da FIPE

Versão LTZ 1.8 8V Econo.Flex · 2014 · 5 vendas em leilões

R$ 0FIPE R$ 43.025

Arremates de R$ 14.000 a R$ 26.800

VersãoAnoDocumento

Preço de arremate por versão do Chevrolet Cobalt 2014 — 11 arremates medidos em leilões de veículos entre 16/06 e 11/11/2026.
Versão	Ano	Documento	Arremates	Preço médio	FIPE	% da FIPE	Faixa de lances
LTZ 1.8 8V Econo.Flex	2014	Sem restrição	5	R$ 17.800	R$ 43.025	59%	R$ 14.000 – 26.800
LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex	2014	Média monta	2	R$ 19.200	R$ 40.139	52%	R$ 14.400 – 24.000
LTZ 1.4 8V FlexPower/EconoFlex	2014	Sem restrição	1	R$ 27.500	R$ 40.290	32%	R$ 27.500 – 27.500
LTZ 1.8 8V Econo.Flex	2014	Sem restrição	1	R$ 24.200	R$ 39.509	39%	R$ 24.200 – 24.200
LTZ 1.8 8V Econo.Flex	2014	Média monta	1	R$ 17.400	R$ 38.865	55%	R$ 17.400 – 17.400
LTZ 1.8 8V Econo.Flex	2014	Média monta	1	R$ 13.700	R$ 43.393	68%	R$ 13.700 – 13.700

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Amostra honesta. Cada número vem de arremates reais — não de estimativa. Versões com poucas vendas têm faixa mais larga: carro de leilão varia com quilometragem, estado e disputa do dia. Use a média como âncora, não como garantia.

Cobalt 2014 e os outros anos

Quanto um Cobalt fecha em leilão em cada ano-modelo. Entre o Cobalt 2012 (R$ 14.887) e o 2015 (R$ 22.600) a diferença no lance é de R$ 7.713. Cada linha soma todas as condições de documento — um ano com mais sucata puxa a média pra baixo; a tabela de versões separa isso.

Preço médio de arremate do Cobalt por ano-modelo, 57 arremates entre 16/06 e 11/11/2026.
Ano-modelo	Preço médio	Abaixo da FIPE	FIPE	Arremates
2020	R$ 36.500	44%	R$ 65.252	1
2019	R$ 33.000	45%	R$ 60.186	2
2018	R$ 20.467	64%	R$ 56.790	6
2017	R$ 29.333	48%	R$ 56.663	3
2016	R$ 26.200	50%	R$ 52.476	1
Cobalt 2015	R$ 22.600	48%	R$ 43.434	15
2014	R$ 19.109	54%	R$ 41.587	11
Cobalt 2013	R$ 15.160	61%	R$ 38.475	10
Cobalt 2012	R$ 14.887	58%	R$ 35.211	8

Viu um lote por aí?

Vale a pena esse preço?

Digite o valor total que você viu num carro dessa versão. A gente compara com a FIPE e com o que ele costuma fechar em leilão.

Valor que você viu

R$

Comparando com: LTZ 1.8 8V Econo.Flex · 2014 (FIPE R$ 43.025)

Diante da FIPE R$

—

Diante do que costuma fechar (R$ 17.800)

—

Não achou a versão exata do lote? Troque a FIPE pelo valor que está na página dele — o resto se ajusta junto.

O que muda o preço de um Cobalt em leilão

O mesmo Cobalt fecha por preços bem diferentes conforme o estado do documento e de onde o lote veio. É isso que mais mexe no lance final — mais que o modelo. Por isso as duas tabelas abaixo saem de TODOS os carros que medimos na faixa de ano do Cobalt, não só do Cobalt: o deságio quase não muda de um modelo pro outro, e a amostra grande responde melhor que a pequena. Num Cobalt 2014, isso separa R$ 15.919 entre o lote mais limpo e o mais problemático.

Medido em 3410 arremates de carros de 2011 a 2015 **de todos os modelos que medimos** — não só do Cobalt. Os valores em reais são essa porcentagem sobre a FIPE da versão escolhida acima (LTZ 1.8 8V Econo.Flex 2014, R$ 43.025).
Estado do documento	Arremates	Quanto sobra da FIPE	Fecha por volta de
Normal (sem restrição)	2284	54%	R$ 23.234
Pequena monta	303	50%	R$ 21.512
Sinistrado	46	48%	R$ 20.652
Média monta	605	43%	R$ 18.501
Remarcado	54	42%	R$ 18.070
Sucata	118	17%	R$ 7.314

Medido em 3348 arremates de carros de 2011 a 2015 **de todos os modelos que medimos** — não só do Cobalt. Os valores em reais são essa porcentagem sobre a FIPE da versão escolhida acima (LTZ 1.8 8V Econo.Flex 2014, R$ 43.025).
De onde veio o lote	Fecha por volta de	Da tabela FIPE	Arremates
Financeira (retomado)	R$ 23.234	54%	2411
Seguradora (sinistro)	R$ 18.931	44%	937

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O que é “monta” e “sucata”. São restrições anotadas no documento do carro depois de um sinistro grave (cada termo explicado no glossário). Quanto mais séria a restrição, mais barato o lote fecha — e mais caro sai regularizar. Os valores acima são só o lance: não incluem comissão do leiloeiro, pátio, documentação nem reparo. As duas tabelas somam totais um pouco diferentes porque categoria com poucos arremates não vira linha.

Quanto custa manter um Cobalt depois do leilão

Arrematar é só a primeira conta. O IPVA vem depois, e é uma porcentagem sobre a tabela FIPE que muda de estado pra estado. Um Cobalt 2014 tem 12 anos — veja quanto custa por ano em cada lugar. Em RN ele já é velho o bastante pra ser isento: não paga nada.

este veículo · 12 anos

10 anosRN

15 anosRJGODFES

20 anosSPMGRSSCPR

IPVA de um ano para um Cobalt 2014, sobre a FIPE de R$ 43.025. Onde o estado cobra alíquotas diferentes por combustível, usamos a mais alta.
Estado	Alíquota	IPVA de um ano	Isento a partir de
São Paulo (SP)	4%	R$ 1.721	20 anos
Minas Gerais (MG)	4%	R$ 1.721	20 anos
Rio de Janeiro (RJ)	4%	R$ 1.721	15 anos
Goiás (GO)	3,75%	R$ 1.613	15 anos
Distrito Federal (DF)	3,5%	R$ 1.506	15 anos
Rio Grande do Sul (RS)	3%	R$ 1.291	20 anos
Rio Grande do Norte (RN)	3%	Isento	10 anos
Santa Catarina (SC)	2%	R$ 860	20 anos
Espírito Santo (ES)	2%	R$ 860	15 anos
Paraná (PR)	1,9%	R$ 817	20 anos

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É conta de ordem de grandeza. O estado usa a própria tabela do ano, que anda junto com a FIPE mas não é igual — confirme na Sefaz do seu estado. E antes de dar o lance, veja no edital quem paga os débitos antigos do lote: isso não é o IPVA do ano que vem, é dívida que pode vir junto com o carro.

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Perguntas frequentes sobre o Cobalt 2014 em leilão

Quanto vale um Cobalt 2014 em leilão?

Nos 11 arremates que medimos, um Cobalt 2014 fechou em média por R$ 19.109 — cerca de R$ 22.478 (54%) abaixo da tabela FIPE (média de R$ 41.587). Os lances vencedores foram de R$ 13.700 a R$ 27.500, variando com versão, ano e estado do lote.

Qual o lance máximo ideal para um Cobalt 2014 em leilão?

Como referência, um Cobalt 2014 costuma fechar em torno de R$ 19.109. Passar muito disso derrete a vantagem sobre comprar no varejo. Antes de definir seu teto, some comissão do leiloeiro (~5%), pátio, documentação e um eventual reparo — esses custos entram no lance máximo que faz sentido.

Vale a pena comprar um Cobalt 2014 em leilão?

Na média vale: o desconto de 54% (R$ 22.478) vs FIPE cobre boa parte dos custos de um carro de leilão. Mas depende do estado do lote e da disputa do dia — use a média como âncora, não como garantia.

Quanto um Cobalt 2014 fecha abaixo da tabela FIPE?

Em média R$ 22.478 abaixo da FIPE, ou cerca de 54%. A faixa observada foi de R$ 13.700 a R$ 27.500 entre os 11 arremates medidos.